| 中國強(qiáng)勢擴(kuò)張遠(yuǎn)洋石油船隊(duì) | ||||||||||
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| http://whmsebhyy.com 2004年08月12日 10:25 工人日報(bào)天訊在線 | ||||||||||
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為求解中國“能源困局”，一場建造超級油輪、組建“遠(yuǎn)洋艦隊(duì)”的競賽正在中國船運(yùn)三巨頭中激烈展開。 這三個(gè)巨頭分別是招商局(資訊 行情 論壇)、中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)。
今年11月，中海集團(tuán)訂造的第一艘30萬噸級超級油輪將正式加入中國的石油運(yùn)輸船隊(duì)，這個(gè)量級在整個(gè)中國的“遠(yuǎn)洋艦隊(duì)”中亦屬罕見。 中海集團(tuán)副總經(jīng)理孫治堂透露了雄心大志：未來兩年內(nèi)，中海將建造6至8艘超級油輪。在2010年前，還要再建15艘超級油輪。 另一個(gè)船運(yùn)巨頭中遠(yuǎn)集團(tuán)現(xiàn)有油輪船隊(duì)規(guī)模已超過200萬載重噸。其總裁魏家福表示，未來3年，這個(gè)數(shù)字還要翻番——達(dá)到400萬載重噸。 而中國最大的國際原油運(yùn)輸商——招商局集團(tuán)，“目前正在加快集團(tuán)內(nèi)原油運(yùn)輸資產(chǎn)整合。”昨天，招商局集團(tuán)有關(guān)人士說，它已擁有油輪運(yùn)輸能力總計(jì)340多萬噸。 此番不約而同的擴(kuò)張得到了國家規(guī)劃的認(rèn)可。中國交通部水運(yùn)司副司長張國發(fā)接受采訪時(shí)稱，他們的目標(biāo)是使中國的油輪運(yùn)載能力在2005年以前翻一番，從520萬載重噸增至1000萬載重噸。 如果這一目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，到2005年時(shí)，中國50%的進(jìn)口石油將由本國油輪運(yùn)輸。這是保障中國石油安全的大計(jì)。要知道，到2020年，中國所需要的一半石油都將依靠進(jìn)口。 交通部的數(shù)據(jù)顯示，目前，我國90%以上的進(jìn)口石油需要從海上船運(yùn)，而海上船運(yùn)的90%又是由外輪承擔(dān)的。這樣一來，我國的石油安全受制于人。一旦遇到戰(zhàn)爭、外交或是其他不可抗拒的因素，我國將面臨斷油、缺油的危險(xiǎn)。 “中國要加緊建立自己的遠(yuǎn)洋石油運(yùn)輸船隊(duì)。”中央政策研究室經(jīng)濟(jì)局局長李連仲近日說，“只有達(dá)到50%以上的遠(yuǎn)洋石油運(yùn)輸?shù)哪芰Γ拍鼙Ｕ蠂业氖桶踩！?(李雋瓊)
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