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昨天下午4時(shí)許，華晨中國汽車控股有限公司(CBA)總裁蘇強(qiáng)在北京參加了公司對新聞媒體的一個(gè)小型見面會。
蘇強(qiáng)在做了簡短的書面發(fā)言后離開。在幾分鐘的講話里，并沒有涉及“離職”的話題。只是就“目前運(yùn)作和長遠(yuǎn)發(fā)展”等幾個(gè)方面做了簡單的闡述。
見面會：蘇強(qiáng)未安排記者自由采訪
見面會是在北京長城飯店的一個(gè)小會議廳里舉行的，會場上沒有做任何裝飾，也沒有常見的橫幅。
華晨金杯汽車有限公司的公關(guān)部經(jīng)理呂強(qiáng)在見面會開始時(shí)就表明了態(tài)度，“關(guān)于高管離職的傳言，華晨已經(jīng)向媒體發(fā)了書面澄清文稿，在這里就不再糾纏這件事了。”
隨后，蘇強(qiáng)做了題為“競爭只會提高華晨汽車的生命力”的書面發(fā)言。六七分鐘的書面發(fā)言后，蘇強(qiáng)既未安排記者自由采訪的時(shí)間，也未在會場做片刻停留就離開了。
呂強(qiáng)為其解釋：“蘇總忙，所以先走一步。”
書面發(fā)言：公司在按既定的戰(zhàn)略運(yùn)作
在見面會上，進(jìn)行書面發(fā)言的蘇強(qiáng)僅就公司的發(fā)展方向等問題做了介紹，而對“高管離職”卻并未提及。
在談到“有人批評在和寶馬的合資中放棄了話語權(quán)”問題時(shí)，蘇強(qiáng)說，“華晨在‘兩條腿走路’。建立合資企業(yè)的首要目的就是學(xué)習(xí)，并將學(xué)到手的東西用于支持自主品牌的發(fā)展上。寶馬是世界最頂尖的汽車企業(yè)，中華與寶馬共線生產(chǎn)不但降低了中華轎車的投資和生產(chǎn)成本，更被我們視為零距離地學(xué)習(xí)寶馬的制造技術(shù)、質(zhì)量控制、管理方法的難得機(jī)會。”
關(guān)于“華晨高層不懂汽車”的批評，蘇強(qiáng)說，“華晨的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)開放的平臺，吸引了國內(nèi)外許多一流的人才加入。我們認(rèn)為懂得汽車經(jīng)營和懂汽車技術(shù)是兩碼事，而且許多知識可以邊干邊學(xué)。”
華晨金杯：新任副總裁4月到任
蘇強(qiáng)離開見面會現(xiàn)場后，華晨金杯汽車有限公司新上任的副總裁鄭豫主持了接下來的見面會。她僅就華晨金杯的產(chǎn)品及市場問題做了介紹。
記者在會后了解到，華晨金杯汽車有限公司新上任的副總裁鄭豫是今年4月才到崗的，在此之前，她曾就職于世界知名的波斯頓咨詢公司，現(xiàn)在全面負(fù)責(zé)華晨金杯的營銷工作。華晨中國同時(shí)還引進(jìn)了負(fù)責(zé)研發(fā)的一位姓趙的副總裁，此人曾在底特律的克萊斯勒公司做研發(fā)工作。。
據(jù)呂強(qiáng)介紹，半年之內(nèi)有兩位來自海外的高級管理人員加入是“正常的人員調(diào)整，就像每個(gè)公司都會有人員調(diào)整一樣。”
本報(bào)記者 仲曉宓
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