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商報訊 (記者 劉蓓蓓) 在合資汽車企業中高層更替最為頻繁的南京菲亞特再曝高層地震。記者昨天獲悉，菲亞特在中國業務的最高負責人，南京菲亞特副董事長兼菲亞特集團中國首席代表恰巴已于7月18日離開中國，回到意大利。
據南京菲亞特知情人士向記者透露，恰巴離職原因是，他與菲亞特所簽合同于7月18日到期。恰巴的職位已經敲定由原通用中國的高層人士接替。
業內人士認為，南京菲亞特人事不斷變動的深層次原因與公司面臨的困境有緊密關系。從2000年合資開始，與同時期其他合資廠相比(如同在江蘇的悅達起亞)，南京菲亞特發展勢頭一直不盡如人意。這其中有菲亞特方面忙于自保無暇他顧的原因，也與中方南汽集團和意方菲亞特在產品引進、市場策略等方面的諸多分歧不無關系。
今年剛剛走出低谷準備翻身的菲亞特方面也經受了沉重打擊：被視為集團靈魂人物的董事長翁貝爾托.阿涅利今年5月去世，菲亞特下屬的法拉利公司總裁蒙特澤莫羅升任董事長。蒙特澤莫羅上任后，肯定是先理順內部關系，至少在短期內，難以對中國市場投入太多精力。這無疑給南京菲亞特的發展前景投下了陰影。
目前，接替恰巴的人選是鮑勃(Bob Rice)，原通用汽車中國公司的高管，后被調去日本。但記者尚未從通用中國和南京菲亞特方面得到最后證實。南京菲亞特相關人士只是表示，新董事長會將在8月對媒體亮相。J021
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南京菲亞特高層動蕩
南京菲亞特高層人士變化最早是從2002年總經理茅曉明的離職開始。2002年年初，南京菲亞特的派力奧成功上市，市場較為看好時，當年底總經理茅曉鳴以身體不適為由突然辭去一切職務，取而代之的是現任總經理蘇同昌。
僅僅幾個月之后，茅曉鳴的得力干將、商務部原總經理薛翔也調到了南汽發展戰略研究室。隨后，原商務部副總經理景伯青接替了商務部總經理一職。
就在這位年輕的總經理剛剛宣布菲亞特產品要全線升級之后，今年2月，由于原奇瑞汽車銷售公司總經理孫勇加盟，景伯青也以健康為由黯然離開。
如今，副董事長恰巴的回國標志南京菲亞特高層經歷了一次完整的換血。劉蓓蓓
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