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本報訊 記者 王丹妮 報道：就在東南菱紳正式上市銷售的第6天和東風悅達起亞嘉華上市的前兩天，上海通用于昨天下午突然宣布推出別克GL83.0CT標準版，并定價為24.98萬元。與此同時，關于廣州本田奧德賽降價2-3萬元的傳聞也傳得沸沸揚揚。于是業界認為，上海通用在如此巧合的時間里推出這一價位的別克GL8，顯然是為捍衛其在高端MPV市場中的霸主地位而打響這場阻擊戰的。
保持高檔MPV領先地位
上海通用汽車對外公關部的黃華瓊先生在接受《民營經濟報》記者采訪時說：“推出別克GL83.0CT標準版并不是沖著某款車來的，正如5月份公司啟動“別克.突破2005”一樣，也不是針對某個競爭對手。每個公司每年每季度每個月都會有自己的產品計劃和銷售計劃，這只是我們眾多計劃中的一個。”
盡管如此，黃華瓊還是承認推出這款新車旨在擴大上海通用的產品線，從而保持別克GL8在高端MPV市場的領先地位。他說，新推出的GL83.0CT標準版，是公務商務車市場首款進入25萬元以下的高檔MPV，它使GL8延伸至24萬至35萬更寬泛的價格區間。
據黃華瓊透露，今年1-6月份，上海通用別克GL8共銷售14029輛，而今年全年的銷售目標與去年相近，大概為2萬多輛。
各路諸侯紛紛殺入
別克GL8作為國產MPV的“開山鼻祖”，一直稱雄于高檔MPV市場，即使在2002年4月，廣州本田奧德賽(目前價位在26.8萬元-27.8萬元之間)的進入也未能撼動其占據高端MPV市場的絕對主導地位。華晨金杯的閣瑞斯(目前價位在24.98萬元-36.30萬元之間)更是因為產品的單一而不能對其造成威脅。而江淮的瑞風和東風柳汽的風行則旨在搶占20萬元以下的中檔MPV市場。所以，別克GL8仍然在高檔商務車市場占有絕對優勢。然而，進入2004年，隨著東南菱紳、東風悅達起亞嘉華以及準備于10月份上市的上海大眾途安的介入，國產中高檔MPV的市場格局將發生變化。因此，華晨金杯的黃勝馳先生告訴本報記者，上海通用在此時推出別克GL83.0CT標準版，其目的很明顯，意在阻擊進入這一領域的新車型。黃勝馳認為，東南菱紳以19.98萬(普及型GLxiMT)-25.78萬(超豪華ExiAT)的低價上市，對于原來由別克GL8、廣州本田奧德賽把持的高檔MPV市場格局將產生沖擊，所以上海通用也把產品線向下延伸。至于新款別克GL8會否對閣瑞斯產生沖擊，黃勝馳表示，上海通用此舉對閣瑞斯產品的成長會造成一定的影響，但隨著目前MPV市場的變化，公司也會采取措施應對。
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