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據悉，汽車制造商戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler)公布了2004年前三個月業績，營運利潤增長10%，達到15億歐元(約合18億美元)，增幅超過預期。業績的提高受惠于美國克萊斯勒分部業務的大幅改善。
重申先前預測
在第一季度財報的聲明中，戴姆勒克萊斯勒重申了先前的預測，即2004年的營運利潤將比2003年有所提高。盡管由于德國高速公路卡車收費系統“Toll Collect”失敗，公司因此計提了2.79億歐元的開支，但公司2004年第一季度營收仍有改善。
公司營業收入從333億歐元降至324億歐元，很大程度上是由于歐元堅挺的影響。如果把貨幣調整的影響計算在內，營收則增加了7%。戴姆勒-克萊斯勒表示，由于發貨量增加、車型組合改進以及成本進一步大幅削減，克萊斯勒集團的營運利潤從1.52億歐元升至2.98億歐元。
亞洲戰略受批評
戴姆勒-克萊斯勒表示，財務業績下降和稅款增加，意味著每股收益從0.58歐元降至0.39歐元。這些數據的出臺正值戴姆勒克萊斯勒在紐約召開監事會會議的前夕。本次會議計劃對戴姆勒克萊斯勒的亞洲戰略進行檢討。公司上周決定對陷入困境的日本關聯企業三菱汽車撒手不管。此舉使得公司首席執行Juergen Schrempp的亞洲戰略千瘡百孔。
Schrempp和他在國際擴張上耗費的資金受到分析師和股東的強烈批評，但盡管如此，該集團仍把施倫普將在周四會議上辭職的有關報道斥為“胡說八道”。公司的內部人士還認為，有關三菱汽車的決定剛剛做出，因此在修改后的亞洲戰略上，公司不太會很快做出具體決定。
本報綜合報道
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