【記者 徐翼 北京報道】

　　日前，戴姆勒-克萊斯勒國際顧問會第一次在北京舉辦年會。

　　戴姆勒-克萊斯勒國際顧問會是一個由全部董事會成員、現任、前任政要和全球商界領袖組成的事業顧問團，為戴姆勒-克萊斯勒集團提供全球經濟、政治和技術的前沿咨詢。

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　　戴姆勒-克萊斯勒股份公司董事長施倫普親臨北京，并邀請中國人大常委會副委員長成思危、北京市市長王岐山和新加坡資政李光耀、墨西哥前總統塞迪略等知名人士出席了這一盛大的活動。

　　眾所周知，克萊斯勒作為美國著名的汽車集團，1998年與德國的奔馳公司進行了舉世矚目的合并。

　　一家豪華汽車制造商與一個大眾品牌合并后，整合了世界兩大汽車公司的優勢，但在預期的品牌推廣中并未如人們想像的那樣順利。經過幾年的磨合與徘徊，去年，戴姆勒-克萊斯勒實現了57億歐元的經營收入，資產負債表的數據也顯示出公司在健康發展。

　　中國的經濟發展速度不僅令全球驚奇，也讓世界看到了這個市場的巨大潛力。

　　中國的汽車市場以每年60%、70%的速度發展，不能不令汽車制造商們動心。在全球200多個國家都有合作活動的戴姆勒-克萊斯勒，自然也看到了中國市場蘊藏的巨大商機。

　　去年9月，戴姆勒-克萊斯勒與北京汽車公司簽訂了一項合作協議，將在不久的將來在中國生產奔馳C、E系列轎車。

　　在全球市場，奔馳車系列中，高級的S系列車型賣得最好，去年在中國就賣出了大約1.2萬輛。目前，S系列奔馳轎車尚未在海外設廠，都是在德國本部原產地生產。但是，綜合中國汽車消費者整體的消費能力和消費潛力，戴姆勒-克萊斯勒相信，普及型豪華型轎車應該還是具有更大的市場發展空間。奔馳C型、E型系列將會在中國的年輕人中間掀起一場風暴。

　　誠如施倫普教授所言，戴姆勒-克萊斯勒國際顧問會選擇在中國北京舉辦年會，說明了中國北京對它的重要，突顯了公司整體戰略對中國市場的重視。

　　施倫普說，他驚訝于中國經濟發展的蓬勃力量，驚訝于中國人在經濟發展中煥發出來的敬業精神和超凡智慧以及卓越成就。戴姆勒-克萊斯勒北京代表處已經成為公司整體業務的重要組成部分。戴姆勒-克萊斯勒與北汽福田合作生產奔馳C、E系列轎車，說明了該公司對中國北京長期發展的承諾。

　　同時，戴姆勒-克萊斯勒對中國的長期承諾還有：做一個合格的企業公民。有鑒于此，它熱心于中國的社會事業。10年前，戴姆勒-克萊斯勒在北京大學設立了專項獎學金；最近，它又與北京市奧組委簽訂協議，將專為北京2008年奧運會生產清潔環保燃料車。施倫普相信，戴姆勒-克萊斯勒與中國的合作就像中國經濟發展前景一樣具有燦爛的未來。