◆陳虹指出，在自主品牌開發方面，2025年前中國將成為全球第一大汽車市場，到那時主流產品一定是本地主導開發，但開發怎樣的品牌關鍵是看市場的需求。

　　◆業內人士認為，上海通用調整品牌戰略的目的在于不斷凸顯別克品牌個性，以便與其他品牌形成差異化區隔。同時按照梯度品牌體系進行布局，為凱迪拉克和雪佛蘭讓出足夠的空間。

美妙時光產權酒店 紫光臺式電腦 小戶型主陣容揭曉 多媒體互動學英語

　　本報訊(記者李國勇報道)2月29日，上海通用汽車舉行“別克品牌新宣導”活動，以“心靜、思遠，志在千里”的別克品牌為主題，強化和深化別克品牌的傳播溝通。這是中國汽車合資企業中，第一家以合資公司名義整合一個國外品牌。在活動儀式結束后，陳虹接受了記者的專訪。

　　競爭使市場越來越細分

　　記者：為何要對別克品牌進行新宣導？

　　陳虹：中國汽車市場細分化程度越來越高。而且每個細分市場還要進一步細分，比如對君威所屬的中高級轎車細分市場，消費者又有更加細分的需求，所以君威涵蓋了幾個價格區間。在這種情況下，對別克品牌進行重新宣導，可以更加提升品牌的知名度，同時提高用戶的忠誠度。

　　記者：競爭使市場越來越細分，一個別克品牌足以讓上海通用面對所有競爭嗎？

　　陳虹：從長遠來看，一個品牌不可能覆蓋所有細分市場。所以上海通用要引進凱迪拉克以應對豪華車市場的競爭，引進雪佛蘭品牌，以覆蓋大眾化的市場需求。當然，別克品牌和雪佛蘭品牌滿足的消費群體可能存在重疊，但從根本上說，各自應該是有不同的消費群體的�？傊�，企業采取多品牌策略是必然的趨勢。

　　自有品牌推出看市場需求

　　記者：現在中國汽車企業一般都采用跨國企業的品牌，沒有自有品牌，原因何在？

　　陳虹：中國真正在市場機制作用下發展轎車工業不過10年時間，國外卻已經有100多年時間。因此中國轎車工業的競爭還很不充分。在這種情況下，沒有能力創出自己的品牌。

　　記者：以上海通用為代表的中國汽車企業何時才能推出真正有競爭力的自有品牌？

　　陳虹：品牌的建設需要企業整體競爭力的支撐，沒有整體競爭力支撐，品牌本身就只是一個符號，沒有實際意義。

　　目前我國轎車工業競爭還不是很充分，但隨著市場的發展，會變得越來越充分，而企業的整體競爭力也會隨之提高。2025年前，中國將成為全球第一大汽車市場，到那時市場的主流產品一定是本地主導開發。但使用什么樣的品牌要注意三個方面。

　　一是消費者要什么。比如，韓國、日本有很多自有品牌，但都是英文名，這是消費者的價值取向在起作用；二是使用某個品牌能否幫助投資者快速擴大利益；三是開發新品牌是否利于提高企業的整體競爭力。

　　記者：消費者可能首先關注企業品牌，然后才決定購買其產品。上海通用有沒有考慮對企業品牌本身進行提升呢？

　　陳虹：企業品牌和產品品牌是相互聯系的。一個企業做好了一個產品品牌，自然可以提高企業的知名度，從而提升企業品牌。

　　記者：有業內人士預計，5年之后中國將是日系汽車的天下，對此你有什么看法？

　　陳虹：豐田汽車的加入，提高了競爭水平，對整個市場競爭有促進作用。但我也不認為，別的品牌就做不好，關鍵看企業本身有沒有快速提高核心競爭力。

　　記者分析

　　市場“逼”其調整品牌戰略

　　昨天起，曾經是單一產品代表的“別克”品牌，將正式以匯集君威、凱越、賽歐和GL8等四大產品的母品牌形象對外宣導。這與上海通用宣布成功參與重組沈陽金杯通用僅相隔三天。在這樣的背景下，素來就以擅長營銷著稱的上海通用宣布啟動新一輪品牌規劃，無疑顯得格外耐人尋味。

　　業內人士指出，上海通用進行新一輪品牌推廣的奧妙在于，別克的市場地位其實并沒有那么穩固。隨著市場競爭的日漸激烈，消費者的選擇已經越來越寬泛。別克品牌必須在產品、質量、服務等方面保持差異化的競爭優勢，其品牌個性也需要不斷鮮明地凸顯和呈現，以與其他品牌形成差異化區隔。

　　三大品牌分兵把守

　　促使上海通用提升和調整別克品牌定位的另一個背景則是金杯通用的重組和凱迪拉克的即將進入。這意味著上海通用將同時擁有通用四大品牌雪佛蘭、龐迪亞克、別克和凱迪拉克中的三個。這也迫使上海通用不得不對現有品牌進行調整。

　　由此可以看出，上海通用這時進行別克品牌調整，除了要使其定位更加清晰外，顯然是在讓出足夠的空間為凱迪拉克和雪佛蘭做鋪墊。以雪佛蘭為第一檔次，往上是別克，再往上則是凱迪拉克，按照梯度品牌體系進行布局，以三大品牌分兵把守各細分市場。上海通用的“野心”，已昭然若揭。(劉放）