中新社記者閆曉虹

　　經過一年多的準備，中國國內最大的民營汽車企業長城汽車股份有限公司宣布，計劃以H股形式在香港聯合交易所有限公司(“聯交所”)主板上市，將發行1.14億股H股新股(根據超額配股權而定)，其中90%即1.026億股將以國際配售形式發售，其余10%即0.114億股則于香港公開發售，公眾持股量約為25%。

　　完成規定的程序之后，自12月3日起，長城汽車股票開始在香港公開發售，其正式于聯交所主板掛牌時間為12月中旬，股票代號為2333-HK。長城汽車這次以每股10.05港元至13.4港元發行新股，發售價的全面攤薄預測市盈率為9.48至12.64倍，上市集資總額在11.457億港元至15.276億港元之間，將主要用作發展新生產設施，并提升及擴充發動機、零部件及配件的現有生產設施和工廠為主。

　　法國巴黎百富勤融資有限公司是這次上市的全球協調人、保薦人、建檔人兼牽頭經辦人。香港上海匯豐銀行有限公司、南方證券(香港)有限公司、中信資本市場有限公司、星展亞洲融資有限公司、金榜融資(亞洲)有限公司及金英證券(香港)有限公司為副牽頭經辦人。

　　長城汽車股份有限公司是中國國內最早，也是目前最大的民營汽車企業，素以穩健經營而著稱，全集團連續盈利，業績突出，是國內皮卡龍頭老大，以銷量及產量計已連續多年名列榜首。

　　去年6月推出推出運動性多功能車SUV賽弗之后，當年銷量已位列第三位。今年的1-10月的銷量占據市場的第一位，被深圳、天津等各大城市評為最暢銷的SUV車型，再次名列榜首。據了解，長城汽車上半年純利潤約2.9億元，全年純利預測將達到5.12億元。

　　對于長城汽車上市后的前景，集團董事長魏建軍先生說：長城汽車能夠迅速發展，有賴集團準確的市場定位。除看中國消費觀念的轉變，他預期中國汽車將會出現新的局面，外形時尚、舒適、具備越野功能而價錢優惠的SUV，將會適應大中城市普通用戶的需求，成為主流汽車產品之一；在皮卡行業，長城轎卡兼具載客及載貨功能，以其多品種、新款式、優越的性價比，適應中國國情的價位，贏得了國內用戶的青睞，在集團客戶和特殊行業中也受到歡迎。他深信中國的經濟型SUV及皮卡將呈現高速增長的局面。

　　在技術研發上,長城汽車公司也利用自身優勢，瞄準國際最先進技術，加大了和國內外專業技術公司、高校、院所的合作，走出了一條有特色的研發之路。目前，公司已與國際及國內多家知名技術公司開展了密切合作,使產品的外形、安全、環保、節能、舒適等方面，處于了國內同行業的前列。其主導產品共有4大汽車系列，在“迪爾”和“賽鈴”兩大系列轎卡中,有標準型雙排座、加長雙排座、中雙排座、一排半、大、小單排、廂式轎卡等，兩驅、四驅、柴油機型、汽油機型等多種款式；在SUV兩大系列中，有“賽弗”、“賽影”，兩驅、四驅多個品種。其中皮卡和SUV分別占營業額的42.7%、49.2%，其他為大客車、專用車、發動機及汽車零部件。

　　嚴謹的品質監控是長城汽車的優勢之一，集團已獲得國際國內五大認證，即：2000版ISO9001國際質量體系認證、UKAS英國皇家認證、GCC海灣認證、SASO沙特認證和CCC國家強制性產品認證。產品符合歐Ⅱ排放標準。該公司擁有本土化的垂直綜合生產模式，采用適度自動化的生產工序，自主開發及生產發動機、前后橋和轉向系統等核心零部件，并可按市場需求靈活調配生產資源，可大大減低生產成本，提高產品的高性價比。

　　集團決策者表示：今后的長城汽車將嚴格按照規范的現代企業制度運行，繼續維持穩健的財務管理方針，憑借具競爭力和靈活的本土綜合生產模式，在轎卡、SUV行業發揮優勢，做精做強做大，瞄準國際最先進的技術，加強技術研發能力,不斷開發新產品，進一步增強核心競爭力，鞏固行業內的領導地位，加快公司的未來業務發展，使長城汽車成為中國人的車。