國金投資

　　財經要聞

　　“國九條”專題工作小組：將提出鼓勵長期資金入市

點點通個性天氣 讓眼鏡成為歷史 新浪彩信 幽雅個信 你的放心來自我的用心

　　據中國證監會基金部主任孫杰昨日透露，貫徹落實“國九條”六小組之一的“發展鼓勵合規資金入市專題工作小組”將提出鼓勵長期資金的概念，支持保險資金進入資本市場，促進資本市場穩定發展。希望通過一系列的制度安排，使機構投資者的制度合政策環境得到改善。

　　點評：破1300點后，這則消息算是管理層打破沉默的發出的“第一聲”，雖然保險資金直接入市的說法一直不絕于耳，但是具體走到了哪一步市場并不清楚，只能算是“望梅止渴”。今天，所謂“國九條”專題工作小組將提出鼓勵長期資金入市，可以看出，保險資金入市的規劃已經在“國九條”專題小組層面成熟，即將進入實質性操作層面。因此，對市場來說，保險資金等長期資金入市的利好是實質性的，是值得期待的。令一個方面，管理層在1300點位破后，以“國九條”的名義釋放利好，讓市場意識到“國九條”仍然是存在的，并且各個小組的工作計劃也在得到落實，未來各項政策措施將陸續出臺。我們且將此消息作為第一個利好，靜待管理層后續的“救市”利好出臺。

　　易方達積極成長基金募集11.6億元

　　易方達積極成長基金已于9月6日順利完成發行募集工作，該基金募集期募集的基金份額及利息結轉份額共計約11.6億份，有效認購戶數為1.6萬戶。

　　點評：與年初中信、海富通創造的百億基金神話相比，現在的基金募集簡直就是“鬧饑荒”。基金銷售市場的萎縮，意味著在券商及私募資金因為銀行的緊縮和加強監管融資不暢后，市場現有最大主力資金來源的全面萎縮。在此背景下，某一基金如果想要跑贏大市，或者超過別家基金，則“最佳”的策略是拋出股票，持有現金。如此，則市場難言“起行情”。

　　行業公司點評

　　外貿局勢漸入佳境，上月出口額創新高

　　由于宏觀調控抑制進口需求，令中國有可能扭轉出現全年貿易逆差的劣勢。中國海關公布，今年前八個月累計貿赤縮小至9.5億美元，與前七個月的48.7億美元相較，八月份錄得今年最大額的順差，達到39.2億美元。按此趨勢發展，或可扭轉全年貿赤的局面。

　　商務部副部長馬秀紅上周五在廈門出席一論壇時，也暗示全年可錄得貿易盈余或取得平衡。她表示，今年全年進出口總值有望超過1萬億美元，進口額可達5000億美元，中國將繼續成為全球第三大進口市場。

　　海關數據指出，今年前八個月出口總額為3605.9億美元，較去年同期增長35.8%；進口總額3615.4億美元，增長40.8%。外貿逆差9.5億美元。

　　若對照前七個月的數據，可推算出八月出口額高達514.7億美元，是連續第三個月突破500億美元，也是單月歷史新高。進口額475.5億美元，當月錄得順差39.2億美元，是連續第四個月實現順差，顯示外貿局勢漸入佳境

　　點評:從前8個月的外貿進出口增長情況來看，我國經濟的整體競爭實力仍然非常強勁，外貿進出口增長勢頭并沒有減弱，國內經濟對外貿進出口的進一步依賴提高。由于國內原材料進口的增長以及國際原材料價格的上漲，使得外貿仍然處于逆差之中。近期國際原材料價格有所回落，因此，貿易環境更加向好。從目前情況來看，外貿進出口的增長勢頭在未來幾年當中仍然可能延續，除非全球性貿易保護主義的重新抬頭。國內上市公司當中，面向國際市場的公司的業績情況仍然向好，包括港口、運輸、外貿企業在內，投資者可引起關注。

　　中國8月份轎車產銷量按月均持平

　　中國汽車工業協會公布，8月份中國轎車產銷量按月均持平，其中銷量17.03萬輛，結束了連續4個月的下跌；而產量為17.19萬輛，扭轉7月份按月下跌22%的局面。

　　8月份，各類型汽車產量按月升5.97%，按年升3.66%，達37.52萬輛；7月份汽車產量則按月跌15.48%，至35.41萬輛。

　　中國工業協會稱，8月份汽車銷售逐步復蘇，銷售與生產比率亦有大幅上升至101.89%，顯示汽車銷售已超過生產。

　　8月份，各類型汽車銷量按月增長10.5%，按年增長8.37%，達38.23萬輛。

　　8月份轎車產量按年增長0.36%至17.19萬輛；銷量按年增長2.22%至17.03萬輛，增幅低于7月份的3.71%，為今年以來最低月增幅。

　　今年首8個月，汽車產量按年增長21.18%，達341萬輛；銷量增長19.2%，達328萬輛。首8個月轎車產量按年增長26.23%，達162萬輛；銷量增長23.68%，達151萬輛。

　　點評：由于汽車售價的不斷下跌，我國8月份的汽車銷量沒有延續前期的逐月下跌的勢頭，出現了盤整，銷產比率有所上升。國內汽車行業的短期趨勢仍然沒有改變，汽車的銷量的上升，主要的因素還是在于售價的下降。國內企業行業的利潤空間被進一步壓縮，行業競爭加劇的趨勢明顯。汽車行業已經陷入嚴重的價格站當中，國內汽車制造業的出路在哪里已經成為一個問題，國有汽車制造企業的競爭力在下降，而合資企業的競爭優勢仍然明顯。我們仍然看好一些經營機制靈活、市場影響力不斷擴大以及擁有大量合資企業股權的上市公司，如長安汽車(資訊 行情 論壇)，投資者可關注。