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繞到K線后面,看看主力怎樣養黑馬！
作者：鐘明(8月18日)
民生銀行（600016）：主力機構秘密吸籌，短線受阻，中線關注！
智能體檢：
背景資料：
民生銀行（600016）公司總股本518160萬股，流通A股156020萬股，2004年一季度每股收益0.12元。作為銀行板塊的龍頭品種之一，被市場定位于核心資產，從而大受機構投資者的追捧,被多家基金重倉持有。
軟件評股：
交易決策：
* 民生銀行在2004年的6月10日，“牛頂熊底”指標給出了小底部特征的入場信號，次日該股快速下探，短期有了很好的介入機會，同時在6月14日、15日日K線出現“早晨之星”的形態。底部特征更加明顯。
* 在經過一段時間振蕩筑底后，“牛頂熊底”指標在6月29日中期底部發出信號，隨后民生銀行股價逐漸振蕩上行，走勢強勁，明顯抗跌，具備一定的中線潛力。
* 同時從上圖中的特色指標“機構K線”可以發現，從6月29日開始機構K線便一路上揚，不斷創出新高。尤其在8月10日后的一段時間，可以看到，日K線處于橫盤整理的走勢，而機構K線卻繼續走高，走勢和日K線出現了背離，這也反映的機構暗中逆市吸籌的行為。
* 上圖中6.83元處的短期壓力線是民生銀行周三受阻回落的原因，最終收盤在6.81元。
* 資金方面，自7月1日開始，“機構進出”指標就開始持續翻紅，機構資金持續流入，機構不斷加倉，后期突破向上的可能極大。
基于以上幾點，對于民生銀行，操作上建議中線關注，逢低介入，短期壓力6.83元，中期壓力位7.40元。
交運股份（600676）：機構資金不斷流入，吸籌跡象明顯，持股待漲！
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背景資料：
交運股份（600676）公司總股本16896萬股，流通A股7340萬股，2004年一季度每股收益0.08元。作為上海交運集團旗下的旗下唯一的上市公司,公司近年來保持了持續高速增長,2000年公司增發5000萬股后全面轉型為汽車配件行業,目前已經開始為上海大眾桑塔納系列車型、一汽小紅旗和奧迪等轎車獨家配套生產。
軟件評股：
交易決策：
* 該股在6月25日、28日日K線形成雙底，股價最低到8.50元，而該股的緞子支撐線在8.51元，股價下探支撐線有效，隨后成功筑底，股價逐漸回升，8月10日交運股份的股價已經突破短期壓力線9.30元，下一目標位在中期的壓力線9.88元，一但股價突破9.88元，該股可能會形成加速上揚。
* 從上圖中的特色指標“機構K線”可以發現，從7月19日開始機構K線便開始一路上揚了。尤其在7月19日到8月3日的一段時間里，可以看到，日K線處于橫盤整理的走勢，而機構K線卻繼續走高，8月3日機構K線創出了今年的新高，走勢和日K線出現了明顯背離，機構逆市吸籌，強力做多的意愿非常強烈。
* 資金方面來看，該股7月以來，“機構進出”指標持續翻紅，機構資金不斷流入，機構吸籌跡象非常明顯。
* 未來趨勢方面，該股“薛斯通道”短、中期趨勢線同時向上，形成了趨勢上的共振。該股股價沒有觸及“薛斯通道”短、中期趨勢線的上軌，上漲壓力較小。
基于以上幾點，操作上建議持股待漲，中線壓力9.88元。
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責任編輯：山雪、雪征
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