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股指情況：
千四整數關洞穿之后，雖然技術上超賣嚴重，但由于市場心態更為謹慎，下午大盤彈升依然乏力，弱勢尋底格局未見顯著好轉。14:00深成指收盤3311.56點，跌27.35點，成交30.85億元。滬指報收1397.73點，跌9.70點，成交49.86億元。
盤面特點：
大盤經過兩個交易日的大幅下挫，技術上明顯超賣，加之股指進入前期低位區域，短線或有反抽動作出現。我們認為，這種以超賣出現的反抽，參與價值不是很高。其一，短線熱點炒作非常飄忽，難以理清炒作的脈絡，因此很難抓到漲幅榜上一、二名的股票，若抓不到這類品種，那么贏利的機會就非常渺茫。這樣搶反彈就是以"大風險"搏"小利潤"，得不償失。其二，市場信心屢次受創之后，投資者心態普遍謹慎，相信對反彈的預期都不會很高，大盤反彈很可能曇花一現。在這種背景下參與反彈，一不小心，就會"偷雞不成蝕把米"。為此，建議投資者還是息了那顆搶反彈的心，何必進入股市這個既冷又熱的爐子里去煎熬呢？
當然，觀望并不是讓投資者遠離市場。投資者對航運類個股的潛力可以繼續發掘。在OPEC決定增產石油的情況下，預計未來市場大型油輪的需求可以保持。尤其目前我國仍計劃進一步增加石油進口，對于國內經營大型油輪的運輸企業是個不小的發展機遇。據《上海證券報》報道，中海發展(資訊 行情 論壇)(600026)投資建造的第一艘30萬噸超大型油輪(VLCC)--"新金洋"輪昨日在大連下水(何謂VLCC？即可以攜帶200萬桶原油的巨型油輪)。最近公司董事會已決定，將適時再購進2艘二手VLCC，實施低成本擴張戰略，積極參與國際油運競爭。目前全球原油需求每天達8000萬桶，令VLCC十分吃香，《福布斯》估計租金很快可回升到10萬美元/天。因此我們看好中海發展的未來前景，建議投資者關注。
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