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青島安信
近期大盤底部區域走勢的一個顯著特點莫過于煤電油運板塊的聯袂走強,但是仔細觀察可以發現當市場對于此類板塊形成共識之際,板塊中的強勢品種走勢確差強人意。根據相反理論，當市場對于某種熱點形成共識之后，這種共識所指向的資產往往在短期內難有強勁表現。
其實深深體會煤電油運的強勢格局然后通過橫向對比推敲，煤電油運的表現從根本上講無外乎重化工業化的拉動。而市場上一些典型觀點認為只看好煤電油運而放任其他的判斷我們不敢茍同。沒有鋼鐵、有色金屬、水泥的拉動就沒有煤電油運的緊張，而沒有汽車、房地產消費的增長就沒有鋼鐵、有色金屬、水泥的發展，此種關系乃一脈相承絕對不是孤立的。
從當前市場上的走勢觀察，在煤電油運近期放量滯漲的背后，我們欣喜發現部分鋼鐵股以及汽車股在穩步走強。在經歷過2003年到今年一季度重化鏈條消費拉動型的上揚之后，隨著宏觀調控的初步到位，近期演繹的正是順沿產業鏈的成本推動型走勢。昨日，寶鋼股份(資訊 行情 論壇)的上揚和上海汽車(資訊 行情 論壇)的堅挺走勢已經初露端倪，而隨后的走勢我們預計在本周隨后的交易日到下周期間，成本推動型格局將會初步確立。從技術圖形上來看，長安汽車(資訊 行情 論壇)二浪調整經歷整整60周、上海汽車為26周，而到本周兩只汽車龍頭股調整已分別走過59周和25周，所以成本推動型行情極有可能在下周暴發。我們建議投資者在此關鍵的底部區域認真做好倉位調整，抓住行情發展的實質。
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