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短線進入防守階段
市況
經過昨日的沖高回落，多方基本上已進入到鞏固階段，在這個階段是小股游擊部隊迂回活躍的階段。德隆三駕馬車、一小部分ST股票的漲幅顯示這種短線資金的活躍性，絕大
部分的藍籌股進入到縮量低調的階段，這也是大盤今日開盤之后連跌兩波的原因。但又由于藍籌股回落有限，股指持續探底的力度有所缺乏，前市大盤報收1440點，下跌了10點，成交28.5億，有明顯萎縮。活躍股主要是配股除權的中國聯通(資訊 行情 論壇)，昨天上市的新股、今日大幅暴跌的寧波熱電，今日有所表現的上海汽車，預增100%的武鋼股份(資訊 行情 論壇)，大唐電信(資訊 行情 論壇)因為預盈走勢明顯強勁。另外，德隆三駕馬車也反復堆量，投機性十足。值得一提的是，深圳中小企業板塊再度全線盡黑，除凱恩股份(資訊 行情 論壇)、天奇股份(資訊 行情 論壇)一度小幅上揚之外，其它個股均有較大跌幅，平均跌幅達2.8%。
目前市場正處在鞏固反彈成果的階段中，短線進入了防守階段，估計可能會以10日均線作為最后的防線，大盤短線向1424點調整的概率是比較高的。那么，下一次沖鋒將利用哪些工具呢?多方還有沒有值得打出的牌呢?我們認為汽車股歷史上大幅暴跌尚未得到修正，而中國聯通也將可能成為多方的重要"突擊手"，大唐電信、南方匯通(資訊 行情 論壇)的走強則可能會給市場的活躍度提供非常好的支持。
個股
一汽轎車(資訊 行情 論壇)(000800)：中國最具核心競爭力的汽車制造廠商之一。對于汽車行業來說，可能會有一百個行業利空消息將影響到人們持有汽車股，但市場很可能忽略了以下兩個方面的事實：第一，該公司是中國最具核心競爭力的汽車生產廠商之一，這種核心競爭力的存在是公司在汽車行業大浪淘沙的過程中，鞏固地位求得更好發展的支撐，因此，以簡單的汽車業績可能下滑來作為看空該股的理由可能并不充分；第二，該股從12.5元跌到6元以下，期間主力并未大幅減倉，散戶線仍舊在低位運行，主力持倉成本不會低于9元，與目前的市場價格相差甚大，后市很可能引發比較重要的反彈，今日上海汽車(資訊 行情 論壇)作出了榜樣。
中國聯通(600050)：該跑的人都跑了。昨日是該股的配股期，因為不愿意參與配股而出逃的投資者，應該在昨日已經完成了任務，這也是該股昨日放量異動的原因之一。從今日的交易情況看，成交量快速萎縮，股價波動不大，盤中曾有一次力度不大的攻擊，但很快恢復平靜。我們認為這是戰略投資者非常關注的一家大藍籌品種，在配股繳款期間可能會有一定的活躍，在配股上市之后活躍的機會可能會更多，建議投資多加關注。
注：在作者所知情的范圍內，本機構、本人以及財產上的利害關系人與所評價或推薦的證券沒有利害關系，本機構、本人分析僅供參考，不作為投資決策的依據。本公司不承擔任何投資行為產生的相應后果。(萬國測評)
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