刺探軍情：滬深證交所聯合發文：半年報“含金量”將大增

　　滬深交易所聯合下發的通知中顯示，上市公司業績預警有了最后的“大限”；上市公司對于與控股股東及子公司的關聯交易、違規擔保及委托理財“全貌”等投資者最為關心的事項，必須全方位披露。同時，公司前十大流通股東也將在半年報中現身。由此看來，2004年半年報內容將更加實用，反映的問題也將更為充分，投資者的權益又得到進一步的保護

進入伊妹兒的網絡豪宅 新浪點點通個性smsDIY 海納百川 候車亭媒體 哪里可以免費發短信?

。

　　戰局動向：補漲成為主流 超跌錦上添花 縮量震蕩整理 反彈格局不變

　　戰況總覽：全天震蕩整理將周四的斬獲得以留存，在弱市格局未徹底改變之前，實屬難能可貴，也令市場繼續向轉強的趨勢發展。

　　市場震蕩過程中，個股表現可謂冰火兩重天。

　　開盤后補漲個股整體位于漲幅榜前列成為一道獨特的風景線。望春花、魯潤股份等先聲奪人，特別是望春花在短暫震蕩后牢牢封在漲停板上，把市場上漲的魅力展現無余，這似乎也是對前期非理性下跌的一種報復性宣泄。業績預增預盈品種仍是市場的寵兒，ST延路連續三個漲停板，宗申動力、浦東金橋等在震蕩市中也有不錯的表現，顯示業績仍是市場最關注的根本。但市場中最奪目的品種非極度超跌之ST板塊莫數。ST珠峰、ST延路聯袂三個漲停，ST華發兩個漲停，ST瓊華僑、ST金泰、ST酒鬼、ST農化、ST炎黃也加入到漲停的行列中來。何種原因能令“殼”資源已嚴重貶值的品種有如此上佳的表現呢？價位低，流通性好毫無疑問是其最具吸引力的所在。三板市場個股雖然更加便宜，但非連續競價交易還是難以吸引投資者的目光。而經過連續下跌的ST品種主力均身陷其中，在大勢轉暖的情況下有著強烈的自救愿望，故后市具有一定題材的超跌ST品種應成為投資者重點關注的對象。

　　與補漲、業績預增預盈、超跌ST等風光無限相對應的是中小企業板個股的整體滑鐵轤。江蘇瓊花、偉星股份甚至一度跌停板，著實令對其寄予厚望的投資者大跌眼鏡。目前來看，它們仍是市場中的“高價”群體，暫時還未到合適的介入時機。

　　本輪滬綜指在1376點止跌之后，目前反彈格局初成，但應適當注意均線的壓制作用。

　　作戰方針：逢低吸納 不宜追高

　　戰略部署：

　　兵 力—短線建議倉位50%，中線建議倉20%。

　　突襲目標—ST松遼(600715)：極度超跌黑馬 底部井噴

　　在周五的技術性震蕩整理行情中，嚴重超跌的ST板塊強勢崛起，突出的低價優勢以及潛在預盈題材的刺激，使得該板塊極易凝聚資金的做多熱情，ST珠峰、ST延路等個股連續三個漲停板，極大地促進了ST板塊反彈行情的瘋狂演繹。作為市場中已為數不多、僅4元的極度超跌東北黑馬，ST松遼近期漲幅明顯弱于大盤，受板塊整體飆升的影響，該股后市極有可能走出一發而不可收拾的超級逼空行情。

　　亮點聚焦一：重組預期推動產業升級

　　根據沈陽市政府以汽車工業為支柱產業發展地區經濟的指導方針，公司和旗下的沈陽中順汽車有限公司雙雙納入沈陽市政府發展汽車產業的“2+1”工程，產業得到地方政府的政策傾斜，并且在去年年末獲得當地政府的財政補貼1億元。近期公司再傳喜訊，在沈陽市政府的強力推薦下，國內汽車業三大巨頭之一的東風集團有意通過重組ST松遼，分享振興東北老工業基地的巨大市場機遇。

　　據去年11月28日的《遼沈晚報》報道，“沈陽市市長透露，年底沈陽將會出現兩個汽車大項目，原二汽(東風汽車集團)和上海通用將分別進入沈陽生產汽車，近期將分別簽署框架協議，上海通用二期將生產汽車10到15萬輛，沈陽汽車產業的實力將更加壯大。”據悉，上汽收購目標主要是金杯通用的股權，由此推測，沈陽市僅有ST松遼一家整車生產企業存在與二汽集團重組的可能，這一尚未被市場充分挖掘的重大重組題材有望使公司迎來巨大的發展空間。東風旗下的上市公司東風汽車是國內重要的輕卡生產商，這與ST松遼的主業十分吻合，雙方在生產、銷售等領域有望實現資源共享，重組后必將為ST松遼實現產業升級提供最大限度的技術支持。

　　而且，東風在國內最主要的競爭對手上海通用重組沈陽金杯通用已經塵埃落定，沈陽市成為了上海通用的第三個整車生產基地。在國內各大汽車公司紛紛進行圈地之際，三大巨頭聚集東北必將會有一場“鏖戰”，競爭壓力的增大使得東風對ST松遼的重組愿意越來越迫切，而一旦重組成功，則ST松遼必將步入全新的發展機遇。

　　亮點聚焦二：政府扶持，點燃汽車城夢想

　　在經歷了數次重組的陣痛之后，香港天寶集團旗下的上海中順并購了松遼汽車股份有限公司，并在各級政府的支持下，投資28億元對公司進行了重組改造，計劃建設年產30萬輛MPV、SUV和轎車三大系列產品的汽車工業園區。依托上海中順的市場網絡和強有力的資金注入，公司聯盟國際先進的汽車制造技術，開發出了“松遼--世紀”系列新車型，市場銷量十分看好。今后，公司還將與美國、意大利等一些國際伙伴合作設計開發出契合歐美市場要求的新一代輕型客車、皮卡、商務用車甚至轎車，最終成為沈陽汽車產業騰飛的強悍一翼，進而勾畫出一個氣勢恢弘的汽車產業藍圖。

　　為了實現打造底特律式的汽車城的宏偉構想，沈陽市政府將組成以中順——松遼汽車、華晨汽車、沈陽經濟技術開發區汽車零部件產業集群為核心的三大汽車產業集群，形成三足鼎立、轉運便捷、協作配套、共同發展的局面，最終成為中國汽車工業開放程度最高、車種最多、零部件等汽車配套產業最發達的新興汽車城。公司旗下的中順汽車工業園被列為政府工作重點，一期建設總投資25億元，計劃建設年產15萬輛越野車、商務乘用車工廠和年產10萬輛的商用車工廠。項目達產后，預計可實現年產值500億元，將成為ST松遼今后最重要的利潤增長點之一。

　　在基本面已經發生重大轉機的背景下，ST松遼目前僅4元的價位顯然不能代表其實際投資價值，憑借兩市股價最低的汽車股的優勢，該股極容易產生扭轉乾坤的逼空行情。在隨大盤縮量回調之后，該股的MACD指標已經嚴重背離，近幾個交易日盤中明顯有主力打壓吸籌的跡象，周四放量形成單針探底走勢，顯示該股調整結束。周五在回抽確認底部后穩步推高，已擺脫隨大盤震蕩而走出獨立上攻行情，從而一舉收復5日均線，反彈格局已經確立。尤為值得投資者注意的是，尾市該股明顯有資金大舉進駐的跡象，盤中一度出現30余萬股巨額買單，主力強力做多意愿十分明顯。在以光頭小陽線報收之后，該股順勢上攻當在情理之中，但由于前期該股無量下跌，且跌幅巨大，故該股反彈所遇拋壓也將十分稀少，因此，不排除該股順應嚴重超跌的ST板塊整體強勁反彈的時機連續漲停，從而走出島型反轉的可能，投資者可對集多重題材于一身的嚴重超跌的ST松遼(600715)在低位積極介入。