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股指情況：
下午汽車板塊的反彈，改變了上午逐步盤低的走勢，顯示多頭開始抵抗，但這種無量支持的彈升又能有多大的作為呢？沒有"油"的支持，汽車股走不遠。因此操作上，建議觀望為主，不要盲目跟進。14:00深成指收盤3264.32點，漲8.72點，成交26.52億元。滬指報收1394.26點，跌6.85點，成交42.22億元。
盤面特點：
在股市中，愛的反面不是恨，而是無動于衷。恨股評人士吧，但股評人士的文章末尾都有一句風險擔示："在作者所知情的范圍內，本機構、本人以及財產上的利害關系人與所評價的證券沒有任何利害關系。"恨傳媒吧，報紙雜志的天頭地尾都有"股市有風險，請慎重入市"的友情提醒；恨政府吧，政府在去年9年已發出經濟過熱的信號，緊縮調控的風聲已經刮起，但你沒當一回事；恨……，恨誰呢，歸結起來只能恨自己，恨自己貪心不足，恨自己判斷失誤，恨自己風險意識不夠，恨自己沒有止蝕策略，但誰又恨到自己去搧自己的耳光呢！所以也就沒有了恨，剩下的只有麻木和無動于衷了。
我們認為，說得殘酷一點，跌勢就像一架絞肉機，斬倉，再斬倉，總有不甘心和不死心的投資者入市，就有不斷的斬倉盤出現。這就使得大盤形成了一個惡性循環，導致市場空頭力量不斷壯大。就像現在的市場，雖然跌幅很大，雖然下跌過程中沒有一次像樣的反彈，但大盤仍像高山流水那樣，一瀉如注。這是因為短線受到挫傷的資金再次加入到做空行列，而擴容的加速，后市政策面的不明朗，又使得盤中一些持股不堅定者加入減倉行列，從而使得盤中做空動力源(資訊 行情 論壇)源不絕。
目前市場已無精打采近三個月，就走勢看，股指向起點進發的跡象相當明顯。在這種情況下，我們認為，多頭一再受到挫折，相信短期內不會輕舉妄動。可能后市在1400點附近，多空還有一番爭奪，但不會上演大戲，多頭頂多做一番象征性的抵抗之后，又會舉起雙手投降，到那時，1300點不會遠了。下午汽車板塊的反彈可能就是這個意思，投資者完全不必理會。
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