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浙江利捷
大盤借新八股高開低走，快速回探至1400點附近，次新股出現全面下跌走勢，更有多家個股跌破發行價。但市場在11周的調整過程中，次新股走勢強于其他板塊。顯示出機構資金對該板塊積極運作的心態，同時，資金介入極為充分。短線的下調有助于洗凈浮籌，對于回落至發行價下方的次新股而言，投資價值已經顯現，后市具有較強的暴發力。
具體品種的選擇上，在次新股整體回落的過程中，另一方面也使得蓄勢工作快速完成，從而減緩了補跌壓力。而次新股跌破發行價，也就使得投資者平均持股成本高于市場價格，在普遍套牢的前提下，往往不會出現恐慌性的拋盤。發行價格一般體現出低市盈率的特征，低價低市盈容易受到機構垂青。特別是最近上市的新股，受累于大盤調整。在股價不斷跳水的同時，基本面卻保持堅挺，這種背離顯示出市場的非理性現象。作為走勢起點的發行價，無疑成為有力的支撐。跌破之后，收復失地也將刻不容緩，建議關注長豐汽車(600991)。
公司是我國目前最大和最具市場競爭力的輕型越野車制造商之一，其主要產品“獵豹”系列及“獵豹飛騰”家庭型等多個型號的中高檔越野汽車，在我國輕型越野汽車的市場上一直處于同行業的首位，2001和2002年公司銷售的各型越野車的市場占有率分別為31.07%和43.17%，不僅均居全國首位且上升勢頭相當迅猛。目前，公司是我國軍隊裝備的定點生產廠家，為軍隊提供大批各種輕型越野車，值得驕傲的是公司生產的“獵豹”指揮車被中國人民解放軍選定為駐澳部隊“進駐澳門第一車”，并被中國人民革命軍事博物館永久收藏。隨著公司募集資金的到位，公司將在現有永州生產基地年產3萬輛輕型越野汽車的基礎上，建設長沙生產基地，建成后將是中國最大的輕型越野汽車生產基地，最終實現新增年產4萬輛越野車生產能力，這樣公司在行業中的領先優勢將更加明顯。
從二級市場走勢分析，該股上市之日正逢大盤暴跌之時，其罕見的6.52%上市首日漲幅創下了年內新股上市發行價的最低漲幅。上市5天即跌破發行價，這與其2003年每股收益高達1.08元的優異基本面嚴重背離，而其首日僅41%的換手率也表明原始股東惜售心態十分明顯。目前該股市盈率只有15倍，投資價值被嚴重低估。周五該股創出上市新低，后市具有反彈潛力。
注：在作者所知情的范圍內，本機構、本人以及財產上的利害關系人與所評價的證券沒有任何利害關系。
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