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沉悶的行情走勢讓人昏昏欲睡。本以為有一次像樣的反彈，可沒有人領情，還沒有開始漲，一些所謂的藍籌股就開始了新一輪殺跌。潑冷水的、說風涼話的，已經讓股民感覺自已就像是“過街老鼠”人人喊打。炒股已經成為了人們意識中的一件丟人的事情。往往股民的可憐與悲哀還只能自已承擔，虧了錢也不能讓家人都知道，否則可能還要成為一家人眾矢之的。這種環(huán)境下，心態(tài)不好的股民，不被股市折磨的精疲力竭，就會被各種壓力壓得喘不過氣來。一句話，做股民真累。
大盤還要怎么說了，就像是一艘破了底的船在慢慢下沉。中小企業(yè)板塊仿佛是老的游戲沒有辦法延續(xù)，新的劇本又開始上演，最終換湯不換藥。這不是跟把左口袋的錢放進右口袋一樣嗎？一只接一只不停的發(fā)行，也不知道為何突然會這樣。一些話還回響在耳邊：要讓改革的力度、發(fā)展的速度、市場的承受程度相統(tǒng)一。要讓投資者有增加財富的機會。可現(xiàn)在的結果是90%的人虧損，面對四月份以來的突變，股民只能感嘆，不是我不成熟，是世界變化太快。
一艘已經裝不下乘客的輪船，還要不停的上乘客，而且這艘船已經遠遠超載。并且聽說還要裝幾倍于人的重量的貨。而且其價值甚至超過了人的生命。船上沒有糧食，這些人已經三天沒有飯吃了，并且船體也已嚴重損壞，怎么辦？傻子都知道，棄船逃生，及時上岸。那剩下來留守在船上希望奇跡出現(xiàn)的人，我們應該是贊揚他們，還是應該學習他們，或者是任其自生自滅呢？
如今的股市就好像是這條裝不下新乘客的船。如今的股民就似不愿下船的人。怎么辦？只能將貨物暫時放在倉庫里，將人員按船的容量進行合理的分配。不能上的堅絕不上，這關系安全問題。要給這些船上的人補充食品物資，幫助他們恢復身體狀態(tài)。同時要進行船體檢修，該更換的就要換。補充燃料后，還要有好的船長和船員，這樣，才能保證順利出航。
新增加的負擔我們不要怕，中小企業(yè)板塊只要合理價值定位，大家都是可以接受的。但不能開上天，個個都是二十多元。否則，這些承銷商、中簽者和上市公司本身都要偷著樂，只有股民是唯一的買單者。最好的現(xiàn)象應該就是虛市迎新，即增加一定的投機色彩，活躍氣氛，但也不能過度。價位有高有低，不是太離譜的話，相信也能給股市帶來一定活力。我想，按照人棄我取的思路分析，大家不看好的個股反而有機會。比如定位若在十二元以內的偉星實業(yè)和江蘇瓊花等，可以適量參與，以三天以內的短線為主。最忌的是把投機當成投資。
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