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寧波海順 樓棟
本周行情集中的焦點仍然是基金重倉股，大盤股、藍籌股再次成為市場的靈魂，這些板塊的輪番跳水讓大盤再次創出新低，盡管基本面上的緊縮政策有所舒緩，但是市場仍然處在非理性殺跌中。回顧上一周的行情，以下幾點值得我們重點回味。
其一，基金重倉股緣何輪番拉高后跳水。最近一段時間，無論是銀行股、鋼鐵股、汽車石化股還是電力股，全都出現了類似的想法，每每出現藍籌股出現止跌回升的時候都給市場以希望，而隨后的跳水更是仍市場驚魂動魄。尤其是以上海汽車(資訊 行情 論壇)為代表的汽車板塊連續三天的下跌讓市場變得再次恐慌起來。本次行情下跌以來談論最多的當數銀行的緊縮政策，而與央行緊縮最為直接的四個行業更是影響甚大，鋼鐵股率先下跌，隨后就是房地產、大盤藍籌股，于是市場逐漸開始關注消費行業，而作為消費行業中最為引人注目便是汽車，而近期汽車卻下跌的更猛了，但是把這些跳水的個股綜合比較起來看，它們原來有著共同的特點，那就是全都是基金重倉持有過的個股，最近一年來的累積漲幅都非常巨大。看來，以基金減倉為主的相對價值回歸仍然是決定大盤運行方向主要緣動力。
其二，兩市100億左右的成交量不足以支撐反彈行情。從最近一周的成交情況來看，下跌超過5%以上的個股明顯多于上漲5%以上的個股，而大多數個股都呈現出無量下跌的走勢，市場恐慌氣氛濃重，缺失信心。
起三，市場上沒有能夠持續做多的板塊，尤其是沒有能夠帶動人氣的板塊出現。而多數個股都處在下降通道中，很多個股已經跌破了1307點的低點，市場一片散沙再加上沒有了中流砥柱，自然潰不成軍。
因此，下周大盤依然不是很樂觀，但是已經逼近了市場成本的底線，因此有望走出先抑后仰的行情。
首先，很大一批基金重倉股已經處于下跌過程中最后一波，尤以鋼鐵股、汽車股為代表，但最后一波往往最具有殺傷力。
其次，以長江電力(資訊 行情 論壇)為首的電力股，剛剛進入破位走勢，并且仍然具有持續做空的動力，并且前期電力股大多都相對大盤抗跌，很有可能進入補跌行情。
同時急跌后必然會有觸地反彈，而部分跌破1307點低點的個股有強烈的反彈欲望，無量空跌最容易引發爆發性的反彈。
但綜合起來，我們對下周的行情并不是很樂觀，主要是因為關系指數的藍籌股具有一定的下跌慣性，短期內很難轉手做多，而量能不能夠放大也是制約行情反彈力度的重要因素，而從時間上看，下周也不在下跌的反彈周期內。預計下周初會維持下跌走勢，周末會有反彈。
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