渤海投資今日(6月18日)操盤錦囊 | ||||||||
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http://whmsebhyy.com 2004年06月18日 15:43 渤海投資 | ||||||||
情 報 站: “中國信貸擴張偏快的勢頭明顯減緩” 國家統計局公布的最新數據:信貸擴張偏快的石頭在5月份明顯減緩。5月末,中國金融機構貸款本外幣余額為18。25萬億元,同比增長19%,比上月末低1。4個百分點。5月份人民幣貸款新增1132億元,同比少增1404億元。這表明國家在出臺了一系列調控措施之后,金融調控的效果開始顯現。央行行長周小川此前表示,是否會進一步采取劇烈的提高利率的
戰局動向:成交萎縮 兩市回落 熱點有限 觀望為宜 軍情總覽:最近大盤震蕩比較劇烈,在短暫的上沖之后繼續深幅殺跌,但是金融股、汽車股、網絡股等板塊卻紛紛啟動,形成了個股強勁漲停,大盤放量下跌的奇怪現象。是什么原因促成這種自相矛盾的盤面特點呢? 我們認為上述三個板塊雖然都是弱市中耀眼的上漲明星,但上漲動機顯然 不盡相同。在大盤進入到一個相對低位之后一些調整充分的板塊已經重新對市場短線游資產生了吸引力,蠢蠢欲動的做多思想導致這部分資金尋求象愛建股份(資訊 行情 論壇)等一類超跌金融股介入,突然發力。雖然在選擇介入的品種上主力考慮的可能并非只有低位低價這么簡單,也許會參考該股一些尚未為人所知的消息,不過顯然市場對此的認同程度是非常有限的。在隨后而來的下跌過程中,該股雖屢有漲停的表現,但無可奈何花落去,曲高難免和寡,自然該股在今日誘多之后放量回落也就在所難免了。與金融股一樣今日啟動的上海梅林(資訊 行情 論壇)等網絡股也充滿了此種意味,雖然能夠逆市封在漲停位置,但短線資金參與的痕跡過于明顯,實在不適合投資者參與。另一類上漲的股票當屬汽車板塊這樣的基金重倉股。從我們的觀察來看,基金投資者對這輪宏觀調控帶來的股市風險也是促不及防,在高位對重倉的汽車類股票減持動作并不明顯。在大盤跌破年線面臨反抽之機,汽車板塊巧妙的借助基本面變化拉高誘多減倉。目前江鈴汽車(資訊 行情 論壇)等經過放量下跌已經將反彈漲幅完全吃掉,估計后市又將面臨到中期的調整行情之中。從技術上看,大盤雖然下跌勢頭并未根本改變,但是組織反彈的間隔越來越小。而且市場平均持籌成本也要求大盤未來每一步下跌都可能遭到多頭的反抗,加之周一是一個比較敏感的時間之窗,估計屆時大盤可能出現一定反彈,是否結束本輪下跌行情還沒有十足把握。建議投資者在操作上仍然要以觀望為主。 作戰方針:觀望避險 戰略部署: 兵 力—短線建議倉位10%↓,中線建議倉0↓。 突襲目標—ST吉化(資訊 行情 論壇)(000618):業績預增 引爆飆升行情 受行業景氣度不斷攀升的刺激,公司主要化工生產裝置長期保持滿負荷運轉,產品價格以及銷量同比均實現了較大幅度的增長。今年一季度,公司每股收益同比增長35%,已經超過了去年中期的水平,半年報乃至全年業績大幅增長完全可以預期。尤其值得關注的是,目前該股的每股凈資產與摘帽要求相差不足一分錢,在中報公布之后,凈資產一旦達到1元以上,則有望在最短的時間內摘帽,這一題材在目前的市場中極具誘惑力。從走勢上來看,近期該股呈現出獨立于大盤的強勢橫盤走勢,短期均線系統的粘合表明其已經處于反彈的臨界狀態,一旦大盤初步啟穩,則該股有望快速突破,建議投資者重點關注。 |