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目前市場仍處于筑底階段，投資者情緒浮躁特征明顯，當然要徹底扭轉下跌勢頭和瓦解下降通道并非一朝一夕，后市甚至不排除有效擊破1400點殺出恐慌盤的方式完成。益邦認為后市可能在1400點上下反復震蕩筑底，再通過藍籌股、科技股和次新股的聯手做多孕育未來新的大轉勢。目前底部震蕩階段為機構調整持股結構提供了施展身手的舞臺，也為尋找和挖掘新生代成長黑馬股提供了絕佳機會。
繼汽車板塊后電力板塊也加入殺跌的行列，使市場重新積聚了作空的動力。汽車股價的價值回歸是深滬股市規律的必然，這是因為推動汽車股價在2003年前后翻倍的動力來自汽車行業的利潤，一旦利潤增長跟不上股價累積增長，股價的變化勢成必然。而電力板塊的殺跌動力源(資訊 行情 論壇)自機構間的博弈，作為中小股民一般不會去碰股價已經翻番的個股，從而令其缺乏市場承接力，一旦趨勢逆轉并稍有不利動向，拋售就成為機構無奈的選擇。藍籌股目前的殺跌行為是最后一跌還是步入中期調整？
做為藍籌股最大的持有者，基金的行為成為人們關注的對象。近期博時基金重倉股票出現的大幅下跌，被市場視為博時主動大幅減倉。對此，博時基金表示，本次下跌中博時拋售股票的傳言均非事實。當然詳情我們不得而知，但藍籌股盤中不時涌現大手賣盤，往往一筆成交在1000手以上，就已經顯示出機構殺跌現象較為明顯，且非理性、情緒化的反應也一覽無余。從近期基金倉位分析，也反映出基金在對核心資產的操作上表現出較為消極的態度。益邦建議投資者謹慎看待藍籌股的分化。
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