|
周一本欄指出：“在1440點附近可進行搶反彈操作”，周三本欄指出：“大盤的上檔阻力在1485點附近、操作上逢高派發快速上漲的短線品種”。大盤在觸底1431點后，走出了快速的技術性反彈行情，但一直沒有形成有效的持續熱點，大盤在周四上午形成滯漲后，下午就開始了放量的快速下跌，那么應該如何看待昨日的下跌？大盤后市究竟如何？
要分析大盤后市可能的走勢就要分析主力究竟意欲何為？從這幾日反彈的過程分析
可以清楚看到大盤的熱點轉換過程：首先是大盤非理性普跌后，受利率調整的預期消息影響金融股率先于周二啟動，金融股的上揚帶動了其他藍籌大盤股的上漲，周三金融股偃旗息鼓，但鋼鐵股、石化股接替了領頭羊的任務，到尾盤時卻也顯現出上漲動力不足，周三后市大盤緩步下跌。周四開盤后，電力股、水利股也加入了上漲的行列，但午盤后受汽車板塊大幅跳水的影響大盤暴跌近30點，而今日大盤低開后就一路下探，并創出了新低1427點，成交量未見明顯放大，說明恐慌氣氛有點減弱。由此我們看出了主力的操作思路：利用大盤暴跌后的反彈預期，主力在1431點開始技術性反彈，利用板塊的輪換維持反彈人氣，快速拉高股價吸引散戶追漲，在相對高位派發。那么大盤后市的走勢是顯而易見的，除非大盤在調整過程中找到了新的可持續的熱點，否則破位向下是必然。那么有無可能形成新的熱點板塊？
事實上現在汽車價格每年都要調整幾次。難道昨日公布的汽車價格下降會對汽車板塊有這么大的影響嗎？很讓人懷疑主力是否在借這個消息打壓汽車板塊，進而達到打壓整個大盤引發恐慌性拋盤，從而在低位進行建倉。畢竟現在還是有很多股票已經有一定的投資價值，我們還是堅持認為：無論大盤的后市如何，底部是一個區域而不是某個具體的點位，在目前的區間里可以適當的選股，進行中線戰略性建倉，選股原則是：堅決拋棄有“資金黑洞”可能的莊股，選擇受宏觀經濟調整影響小的上市公司、沒有莊家控盤的股票、前期基本面沒有明顯變化但股價受大盤調整而下跌的股票，這類股票的共同特點是：受大盤非理性下跌的擠壓股價大幅回調、股價目前以有明顯的抗跌性。那么如何進行換股操作？如何選擇有上漲動力的個股？
(益邦投資免費咨詢電話：021-50541617、021-50541188、8008202004，讓分析師為您解答。 )
| 
