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北京首放
周四兩市股指再次收出中陰線，使得后市大盤運行方向變得更加撲朔迷離， 1431 點也將面臨再次考驗。不過，在股指將年線和 1500 點等多重重要支撐位連續擊穿，市場做空能量已經得到了較為充分的釋放，隨著大盤重心的逐漸降低，目前市場已經逐漸進入低風險區域。
重要時窗即將來臨
能否變盤值得期待
最近大盤欲振乏力，與中小企業板即將推出有很大的關系。因為前期預期很高，很多場內資金紛紛從主板市場退出，備戰中小企業板，造成了主板市場階段性失血。同時，中小企業板每天一只發行新股的高速擴容也使得市場資金面供給嚴重不足。所以次新股整體上漲的行情之后，中小企業板對市場資金面的負面作用開始顯現。
不過負面影響有望在其正式開盤后逐漸減輕，因為近期主板市場的低迷給中小企業板的開盤營造了較為低調的氛圍，如果中小企業板開盤后股票定位總體不是很高的話，將有望和主板形成聯袂走強。并且，大盤自 4 月份調整以來，到本周整整下跌了 10 周，距離重要的時間窗口 13 周非常近了。而這個時間窗口也恰好是中小企業板開盤之初，因此，意義更加重大。屆時大盤運行方向能否發生根本性的改變，還是值得期待的。
熱點板塊尚未形成
做多能量有待凝聚
最近股指出現上竄下跳的寬幅震蕩走勢，各板塊紛紛出現脈沖式上攻走勢。但值得注意的是，這些板塊的強勢維持的時間都很短暫，往往是一兩天的曇花一現的行情，如汽車板塊在經過短線快速上沖之后，周四又成為跌幅最大的一個板塊。
各板塊之所以出現輪番反彈的走勢，主要原因是隨著大盤重心的不斷下移，做空能量已經得到了較為充分的釋放，市場已經逐漸進入低風險區域，那些調整充分的板塊已經重新對市場短線游資產生了吸引力，在投機性資金積極運做下，出現了板塊輪番脈沖上攻的走勢。
同時也正因為制造這些板塊輪動行情的資金屬于短線游資，這就決定了行情不具備持續性。最近短線資金相中的多是前期調整充分的基金重倉股，如汽車、鋼鐵等，這些股票的走強的動力很大程度上是緣自技術面的嚴重超跌。如此看來，真正能夠凝聚人氣的領漲板塊還沒有形成，做多力量還顯單薄。
多空意見未統一
局部風險需警惕
雖然大盤逐漸進入到低風險區域，但機構主力之間的觀點依然存在很大的分歧，部分機構還在借反彈的機會進行主動減倉操作，這一點從最近基金重倉股的走勢可見一斑。金融板塊和汽車板塊中的多只股票都是基金重倉股，本周這兩大板塊先后出現了強勁反彈走勢，一度成為引領大盤向上的核心動力來源。不過，仔細觀察發現，這些板塊的走強并不是其“本意”，更多的是受到個別股票所帶動。如金融板塊周一之前還在加速下跌，而在周二出現集體反彈。汽車板塊也是如此，只有江鈴汽車(資訊 行情 論壇)一只股票是主力資金的攻擊目標，其它股票都屬于跟風性質。并且基金重倉股受跟風盤推動上漲之際，盤中主動性拋盤非常重，機構減倉跡象明顯。
所以，投資者在操作上也要保持高度警惕。
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