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周四有三條消息值得關注：一是央企投融資監管辦法正在起草，其中未涉及限制企業買股票、委托理財等方面內容。二是發改委出臺電價調整方案，每度電平均提高2.2分，并對電解鋁等6個高耗能行業試行差別電價。三是上半年首發融資將創七年來新高。由上消息看出，好淡因素都有，如以"紅綠燈"游戲作比的話，市場認為"黃燈"的成份多一些，因此盤中拋壓再次加大，并引發大盤出現新的調整走勢。
大盤反彈了兩天，又現跌市，究其原因在于市場對調控的顧慮沒有消除，入市信心和持股信心因此無法得以提振。雖然近期公布了一些宏觀數據，顯示緊縮調控初顯成效，但地區以至行業面對的政策風險絕非表面般明朗，近期市場收到的訊息依然是調控措施持續，比如周四出臺的對部分行業試行差別電價的措施，以及央行是否加息尚等觀察CPI的走勢等。所有這些都表明調控一旦展開，有如汽車大修，可大可小，絕不是短期內可以見到顯著成果的。
盤中部分績優股的下跌再次對市場持股信心形成沖擊。周四兩市汽車股全面下挫，除了上月公布汽車銷路以至生產量增幅放緩，是受季因素影響之外，近期國內汽車減價促銷持續，上海大眾汽車及通用汽車相繼調低汽車售價，令市場降低汽車股未來業績預期，從而加大了減倉拋售的力度，這使得本來疲弱不振的市場雪上加霜。總體來看，在宏觀調控的背景下，目前國內行業結構性調整正在展開，行業的汰弱存強情況正在加速，這雖然對上市的行業龍頭股有正面影響，但同在一片藍天下，多多少少會受到影響，加之這個影響短期內難以做出確切評估，因此市場很難做出積極的反應。那么大盤因調控產生的陣痛也就還會延續下去。陣痛消除可能要到調控效果非常顯著的時候。為此，我們認為，在調控成果顯著見效之前，大盤因超賣出現的技術性反彈，投資者完全可以置身局外。
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