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姜韌：底部初現(xiàn) 謹慎迎接反彈

http://whmsebhyy.com 2004年05月31日 05:53 上海證券報網(wǎng)絡版

　　上周提示股指將進入B浪反彈周期，但時間判斷尚嫌早些，大盤上周二出現(xiàn)了一次大跌，至周三方才見底企穩(wěn)。

　　羅杰斯報告幕后的文章

　　羅杰斯先生的中國之行，給中國投資者帶來了一次難得的學習良機。但羅杰斯先生

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與他的老東家索羅斯一樣，是一個著名的熊市操盤手。

　　據(jù)羅氏在海通證券的B股經(jīng)紀人介紹，羅氏雖然買到了B股大底，但是在主升浪中與中國投資者一樣，至今一股沒拋，同時還買到了退市的ST股。因此羅氏預測未來4至16個月大盤見底的信息，具有濃重的空頭意味。就此朗咸平教授在頭腦風暴節(jié)目中，用詳實的數(shù)據(jù)與羅氏展開了論戰(zhàn)。據(jù)悉前期香港股市也出現(xiàn)了大跌，而看空港股的理由與看空內(nèi)地股市的理論竟如出一轍，考慮到現(xiàn)在QFII資金在境內(nèi)外市場的聯(lián)動，暗示著主力資金利用宏觀調(diào)控政策刻意做空的企圖。

　　而本輪宏觀調(diào)控由于沒啟動加息手段，因此除對部分行業(yè)部分公司影響較大外，對股市實際影響遠比市場預期的小。

　　羅氏曾經(jīng)買到B股大底，希望歷史能夠重現(xiàn)再買A股大底，這是其個人投資行為。但是贊助本次羅氏中國之行的QFII和境內(nèi)券商機構它們的想法可能就沒那么簡單了。

　　券商重倉股跳水的投資機會

　　上周警示券商重倉股跳水的風險，蓋因國債回購資金鏈的后遺癥，但本周我卻要提醒投資者關心跳水后的券商重倉股，可能會成為下一階段的黑馬。

　　記得去年南方證券退市時，曾留下一籮筐重倉股，市場也曾普遍恐慌。但隨著時間的推移，部分藍籌重倉股如上海汽車(資訊行情論壇)、上海機場(資訊行情論壇)在南方證券減持后，反而走上了牛股之路。最具戲劇性的另兩只券商重倉股歌華有線(資訊行情論壇)和南方匯通(資訊行情論壇)，去年底都是在券商減持后走出了V型反轉走勢。我想本周也會有上周跳水的券商重倉減持黑馬股閃現(xiàn)。