情 報 站: “宏觀調控初見成效，經濟軟著陸可期”

　　國務院副總理黃菊在“2004年北京國際金融論壇”上表示：針對今年以來我國經濟運行中出現的一些新的矛盾和問題，中國政府已經采取了一系列措施，并已初見成效。中國經濟已經成為拉動世界經濟增長的強勁動力來源，因此中國經濟能否實現軟著陸，也是各國經濟學者普遍關注的問題。目前來看，一季度投資已經出現了放緩的趨勢，這證明此前的一系列緊縮措施開始初見成效。在這樣的背景下更強硬的緊縮措施短期內可能不會出現，為資本市場提供了喘息的機會。

　　戰局動向：中房腰部放量 長百逆市漲停 熱點持續分化 頻繁操作不行

　　軍情總覽：“逃出大頂，抄個大底”永遠是投資者心中最渴望實現的完美操作，而大盤自4月9日開始向下破位以來，市場對于底部將在什么點位出現的討論更是從來沒有停止過，無數投資者也都盼望著能夠在底部來臨之時伺機進場漂漂亮亮的打一場翻身仗。

　　應當肯定是在每波行情的起點肯定都會有人捕捉到，但這卻不是值得我們費心追求的目標。從歷次兩市形成底部的狀況看，幾乎都是在成交極度萎縮的情況下產生的。這種現象在反映出底部常見的技術特征同時也告訴我們，能夠在絕對低點介入的資金是極為有限的，相對于市場中剩余的龐大資金規模而言，這部分資金甚至是可以忽略不計的。股市中的財富積累依靠的是N個成功操作模式的拷貝，而不是一時僥幸的成功抄底或套頂。說到這里有人會說，既然大盤每次見底成交量都會極度萎縮，那么我們只要在成交極度萎縮的時候進場不就可以成功的抄到大底了嗎？這里需要強調的是量能極度萎縮只是底部形成的必要條件，而不是充要條件。也就是說在底部量能一定萎縮，但量能萎縮不一定就會隨之而來形成大盤的底部。因此在目前大盤持續調整逼近年線，成交出現萎縮的情況下投資者應該考慮逢低介入參與反彈，而不是抱住股票不放手，死死咬定目前的位置就是調整的底部。只有這樣才即可以保證在技術上容易出現底部的區域擁有籌碼，又可以保證在探底失敗之后不被中途套牢。

　　從熱點上看，中小企業板的推出是“舉市”矚目的焦點，創投概念和部分小盤股也成為了短線熱錢極力追捧的對象。對于創投概念筆者認為市場仍存在著繼續挖掘炒作的空間，但對小盤股的炒作卻未免有些過于想當然了。因為市場關注的是即將首批在中小企業板中推出的小盤股，在對這部分小盤股強烈的追捧預期下大多數已經發行的小盤次新股都難免會黯然失色。相反對于一些在過去幾年里已經開始著手于分拆上市再融資的大型科技企業集團來說，市場更容易產生一系列對于其可能分拆子公司赴中小企業板上市，從而進行熱炒的理由。因此建議投資者在創投股逐漸火爆的同時還應該適當關注具備分拆上市概念的大型績優科技股。

　　作戰方針：分拆題材 潛在熱點 不抄大底 只搶反彈

　　戰略部署：

　　兵 力—短線建議倉位20↓，中線建議倉位20↓。

　　突襲目標—ST松遼(資訊 行情 論壇)(600715)：東北汽車黑馬 底部狂奔

　　作為沈陽市最重要的整車生產基地，公司在參股沈陽中順汽車之后，生產能力逐漸恢復，輕客系列先后下線，中順汽車工業園又被列為當地汽車產業總體規劃布局的主要項目，預計年產值可達到500億元，增值潛力巨大。公司的發展得到了沈陽市政府的鼎力扶持，在獲得一億元發展資金的基礎上，政府又有意推進國內汽車業三巨頭之一的東風汽車(資訊 行情 論壇)集團對公司進行重組，產業前景十分樂觀。該股近期在4元上方明顯止跌啟穩，構筑了標準的三重底走勢，周四逆市放量脫離底部區域，后市有望形成繼續突破走勢，建議投資者重點關注。

　　中線牛股：無。

　　操盤高手：