一度走勢疲軟的航空股在大盤調整時卻顯露出抗“空”的底氣來，近期持續(xù)上漲，上海航空(資訊 行情 論壇)，南方航空(資訊 行情 論壇)，海南航空(資訊 行情 論壇)等個股紛紛逆市飄紅，從而給飄綠的大盤走勢帶來了一些春意，那么，航空股為何在近期突然成為抗“空”的英雄呢？

　　兩個意外喜訊激活航空股

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　　據(jù)《北京現(xiàn)代商報》報道，已經(jīng)停運一年的中國聯(lián)合航空公司將有望在今年復出，據(jù)稱，中國聯(lián)航已經(jīng)完成了初步的機構調整，目前正在與上海航空商談合作，中國聯(lián)航的主要競爭優(yōu)勢是在貨運方面，而上海航空在貨運方面存在著一定的差距，這樣就可以形成優(yōu)勢互補，從而達到業(yè)績的增長趨勢，正是在此預期下，上海航空出現(xiàn)了一定程度的反彈走勢。

　　這僅僅是航空股的一個喜訊，航空股還有一個喜訊就是有關南方航空的，據(jù)報道，吉隆坡已放棄申請2010年第16屆亞運會主辦權，這樣，廣州由此成為惟一一個申請這屆亞運會主辦權的城市，這對于南方航空而言，無疑是一個特大喜訊，因為廣州亞運會必定會提升南方航空的客運流量，受此利好刺激，南方航空不漲才怪呢！

　　航空股優(yōu)勢開始顯現(xiàn)

　　雖然目前航空股的分歧仍然是存在的，因為隨著全球油價的再度攀升，使得航空公司的成本將迅速提升，畢竟航空油占航空公司的成本達到15%左右，所以，航空油的提升將擠壓航空股的盈利能力。

　　但是，航空股也有著自己的優(yōu)勢，那就是人均GDP達到1000美元之后，我國步入到消費升級的預期中，而消費升級形式之一就是旅游，而旅游業(yè)務的提升必然推動航空運輸業(yè)，尤其是近期歐洲將向我國開放12個國家的旅游業(yè)務，而且，在今年2月12日，國家旅游局與歐盟在北京簽訂了《關于中國旅游團隊赴歐洲共同體旅游簽證及相關事宜的諒解備忘錄》，這樣，我國旅游者就可以通過指定旅行社申請ADS旅游簽證，而且將在今年5月1日起實施，如此一來，航空股的盈利能力就會提升。

　　而且，我們還發(fā)現(xiàn)，東方航空(資訊 行情 論壇)的外債余額與固定資產都非常龐大，據(jù)資料顯示，東方航空的外債余額達到了17.8億美元，固定資產達到了213.18億元，在經(jīng)濟持續(xù)增長的背景下，該兩個數(shù)據(jù)均有可能成為該公司潛在的投資價值，道理很簡單，從國外的經(jīng)濟發(fā)展史來看，隨著綜合國力的提升以及經(jīng)濟的持續(xù)繁榮，本國貨幣的升值是一個趨勢，而我國近來的國力提升以及經(jīng)濟的高速增長已為市場所熟知，從而給市場提升了本幣升值的預期，這樣的話，就有業(yè)內人士預期如果升值1%，單匯兌損益就能夠給該公司提升1.252億元的收益。同樣，由于經(jīng)濟的持續(xù)繁榮，通貨膨脹的預期也會對部分資金產生一種投資沖動，即購買一些固定資產規(guī)模龐大的個股作為抵抗經(jīng)濟波動的風險，而航空類就是這樣的個股。

　　航空股慢牛走勢可期

　　理解了上述諸多方面，我們就可以理解了為什么南方航空在當初上市業(yè)績就變臉的不佳名聲背景下仍然獲得基金的青睞，就是因為他們看到了南方航空所擁有的諸多潛在投資機會，而東方航空，山航B(資訊 行情 論壇)，海南航空等也同樣擁有這樣的潛在投資機會，所以，此類個股極有可能得到近期剛剛募集完畢的新基金的關愛，因此，我們的判斷是，近期航空股有新增資金建倉的跡象，既如此，航空股在后續(xù)的走勢中就可以繼續(xù)樂觀，與其到那時追漲，不如現(xiàn)今趁大盤暴跌時慢慢吸納，中線持有，等待新資金的抬轎，不亦樂乎？

　　(江蘇天鼎 秦洪)