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廣州萬(wàn)隆成長(zhǎng)投資顧問(wèn)群
在大盤連續(xù)出現(xiàn)大跌后，基本面出現(xiàn)了一些偏利好得消息，但無(wú)論是前證監(jiān)會(huì)主席周正慶倡議適時(shí)考慮調(diào)整印花稅也好，還是發(fā)改委確定經(jīng)濟(jì)體改七項(xiàng)重點(diǎn)并強(qiáng)調(diào)發(fā)展資本市場(chǎng)也罷，都似乎是“遠(yuǎn)水難解近渴”。宏觀上準(zhǔn)備金率上調(diào)猶如“當(dāng)頭棒喝”，微觀上德隆系三駕馬車因資金鏈告急金身被破而齊跌停則更似乎是“落井下石”，這些利空殺傷力似乎
不小。
可以說(shuō)處于市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)的德隆系股票價(jià)格上演了驚人一幕，德隆系股票不僅僅理解為一種個(gè)體的行為，其更主要的殺傷力相信還只是剛剛顯現(xiàn)：銀行的問(wèn)題，擔(dān)保的問(wèn)題，關(guān)聯(lián)人牽扯面等都不是現(xiàn)在的市場(chǎng)所能估計(jì)到的。而與此并無(wú)關(guān)聯(lián)的新疆股在周四的全線下跌就是其風(fēng)險(xiǎn)釋放的一種預(yù)演，其對(duì)市場(chǎng)的壓力由于還難以評(píng)估，相信大家都會(huì)等待這種不確定性的明朗，這種制約作用之大是單純的盤面分析所無(wú)法透析的。
早盤上證綜指站似乎已經(jīng)守住了60日均線，特別是以長(zhǎng)江電力(資訊 行情 論壇)為代表的部分大盤成長(zhǎng)型指標(biāo)股的領(lǐng)漲更是使市場(chǎng)人氣重新得到恢復(fù)，南方航空(資訊 行情 論壇)、華能國(guó)際(資訊 行情 論壇)等大盤藍(lán)籌股也承接周三反彈的走勢(shì)，再度走高，直接促使上證綜指回抽到1700點(diǎn)上方，但市場(chǎng)上資金投向依舊不明確，尤其是最近德隆系股票大面積的崩盤，引發(fā)了部分莊股的跳水，使反彈局面很快終結(jié)，并再次出現(xiàn)了一波大幅回調(diào)。
怎樣看待大盤呢？
自從見(jiàn)歷史最高2245點(diǎn)以后，市場(chǎng)可分為兩個(gè)階段，一個(gè)階段是單邊下跌(2245—1339點(diǎn)，中間位1792點(diǎn))，一個(gè)階段是箱體整理(1307—1783點(diǎn)，中間位1545點(diǎn))，可見(jiàn)箱體整理的范圍是單邊下跌的下半部分。前期市場(chǎng)牛市呼聲較高，認(rèn)為箱體可以有效向上突破，展望向上的空間廣闊，現(xiàn)在剛跌了100多點(diǎn)，牛市論就已遭到懷疑，其實(shí)客觀的看，由于政策面的轉(zhuǎn)暖，上市公司業(yè)績(jī)的提升，箱體上移已成必然趨勢(shì)，但上移的幅度先不要看100%，在沒(méi)有突破之前，暫且也不要看50%甚至0%，既然沒(méi)有突破，那么所要考慮的就是原箱體的上半箱體運(yùn)作，即1545—1783點(diǎn)，由于這個(gè)箱體具備一定的寬度，所以還可以進(jìn)行等分，這就出現(xiàn)了一個(gè)新的中間位1664點(diǎn)，可以斷定，該點(diǎn)位的支撐作用將會(huì)非常強(qiáng)勁。
從指數(shù)成本分析，2003年的成本指數(shù)為1485點(diǎn)；2003年下半年的成本指數(shù)為1437點(diǎn)；今年1季度的成本指數(shù)為1669點(diǎn)；2004年3月份的成本指數(shù)為1710點(diǎn)；4月上旬的成本指數(shù)為1763點(diǎn)；上周的成本指數(shù)為1762點(diǎn)；1307點(diǎn)以來(lái)的成本指數(shù)為1625點(diǎn)。2245點(diǎn)調(diào)整以來(lái)的成本指數(shù)為1629點(diǎn)，“5.19”行情以來(lái)的成本指數(shù)為1731點(diǎn)。“9條意見(jiàn)”以來(lái)的成本指數(shù)是1704。跌破1731點(diǎn)后的收盤指數(shù)還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)反抽，故短線不必急于殺跌。
我們判斷反彈將旋即展開(kāi)，因此在操作上可以適當(dāng)積極，從盤面上看，電力設(shè)備板塊在繼續(xù)漲幅不菲，而季報(bào)不錯(cuò)的桂柳工(資訊 行情 論壇)也是奮力上攻。我們預(yù)計(jì)基于季報(bào)業(yè)績(jī)支撐的藍(lán)籌股將會(huì)有積極表現(xiàn)，可關(guān)注由于票價(jià)集體上漲而有望提升業(yè)績(jī)的航空板塊。(本文原創(chuàng)于廣州萬(wàn)隆理財(cái)網(wǎng)www.WLSTOCK.com)
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