上證指數(資訊 行情 論壇)昨日以小陽暫時中止了股指的急挫，盤中熱點重新活躍。然而藍籌股明顯疲軟，科技股炒作過猛，含權股偃旗息鼓，機構資金又有什么新招呢？記者電話采訪了幾位業內操盤手，從他們口中得知了三種最新的選股思路。

　　季報預增股：提前打埋伏

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　　“季報預增股應該是4月份的金礦。”一位券商自營經理表示，因為從時間角度分析，4月份是一季報業績公布期，這一數據遠比年報數據有價值，反映了公司今年的最新狀況，如果利潤增長迅速，很可能成為今年全年的增長股，因此受到場外資金追捧。

　　他上周就成功狙擊一季報預增的匯源通信(資訊 行情 論壇)(000586，昨收盤8.11元)，短線獲利不菲，不過他特別強調“投資者參與預增股應該有前瞻性，不要等到消息公布才追入”。

　　如何才能有前瞻性呢？投資者可以循著兩個特征去尋找這類公司：一是去年三、四季度的業績是否增長迅速，如果此前的幾個季度業績平平或者虧損，則很可能意味著其業績出現了向上增長的拐點，其效果更好；二是其業績增長是否來自于主營業務，必須排除偶然性增長的可能；三是關注國家統計局每月公布的各行業發展狀況，從而得知哪些行業板塊進入了新的增長，從而縮小目標范圍。他就是利用這招提前挖掘出了匯源通信的。

　　再融資個股：享受增長的快樂

　　“新的增長股將在2002年和2003年曾經再融資的個股中出現。”另一位江浙的私募基金操盤手向記者表示，“尤其是2002年完成再融資的”。

　　他認為這些公司融資之時經濟熱度遠低于目前階段，所以在低位開始項目投資，而隨著目前經濟更加快速的增長，這些投資項目在2004年和2005年將逐步完工，從而進入全面收獲期，近來走勢良好的豐原生化(資訊 行情 論壇)(000930，昨收盤10.89元)、華東科技(資訊 行情 論壇)(000727，昨收盤7.48元)、耀華玻璃(資訊 行情 論壇)(600716，昨收盤6.8元)都具有這種特征，大資金建倉的跡象也很明顯。

　　貨運物流股：得益于運力緊張

　　“我現在比較關注物流類的股票，因為這是目前經濟增長的新瓶頸”，與前兩位操盤手的角度不同，一位目前在某合資基金公司任職的人士從經濟運行矛盾中挖掘了新機會。

　　他表示，目前鐵路、公路運力十分緊缺，不少原料、貨物積壓無法運出，已開始出現一些電廠缺煤無法發電，而海運船只無法卸貨在海上漂流的罕見局面，所以貨運物流股出現了全面的投資機會，昨日寧波海運(資訊 行情 論壇)(600798，昨收盤8.01元)、北海新力(資訊 行情 論壇)(000582，昨收盤7.89元)等二、三線港口海運股大幅上漲，滬東重機(資訊 行情 論壇)(600150，昨收盤8.91元)、廣船國際(資訊 行情 論壇)(600685，昨收盤7.62元)等造船類個股的飆升，都是這種現象導致的結果，而他個人很看好重慶港九(資訊 行情 論壇)(600279，昨收盤8.96元)這只內河港口股，因為鐵路、公路的運輸壓力將分解到水路，導致公司的業績出現增長，從而影響股價。

　　記者 黃曉義 綜合整理