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周三兩市大盤成交量繼續萎縮，還在延續近期盤面的技術特征。表面上看目前大盤的這種走勢實在讓投資者擔心，量價背離特征非常明顯，以往出現這種走勢大多預示著大盤即將或已經見頂，后市不容樂觀。但現在的市場環境與過去發生了本質的變化，過去的經驗現在未必一定有效。尤其是在大盤指數波瀾不興的表面現象之下，市場各路資金活躍度依然有增無減，關注新多資金的流向，是準確把握未來市場主流的關鍵。
最近市場運行最大的特點就是無量上漲，從3月9日開始反彈到目前上證綜指創出新高以來，大盤成交量始終沒有明顯放大，與之對應的是藍籌股重心整體再次上移。表現最突出的是石化和鋼鐵板塊，可以說本輪大盤創新高的最大動力來源就是這兩大板塊。尤其是石化板塊，走勢已經完全與藍籌股陣營脫離，也和大盤脫離，非常獨立，同時在上漲的過程中成交量也只是溫和放大，顯示籌碼鎖定依然非常良好。
對于以石化、鋼鐵等板塊的這種走勢，我們判斷是有新多資金加盟，由于市場對于這兩大板塊2004年業績有著非常良好的預期，所以它們的估值在不斷被抬高，不斷吸引新資金的介入。與此同時，原來介入其中的老資金也沒有出貨的意圖，堅決鎖倉，這就形成了目前這種上漲無量的局面。
近期開放式基金發行非常火，先后出現了兩家百億規模的基金，我們判斷這些資金的選股思路很大程度上還將延續以前的模式，即以成長性好價值被低估的藍籌股為首選建倉目標。因此，目前鋼鐵、石化等明顯有新多資金流入的板塊后市還將有不錯的表現，值得進行跟蹤關注。
另外最近的消費領域的服務行業股票也明顯有資金流入的跡象，如兩周以來持續走強的以中體產業、路橋建設、北京城建等為代表的奧運板塊，以及周三盤中表現突出的光明乳業、燕京啤酒、全興股份等大眾消費品行業股票，資金建倉跡象非常明顯，同時以中遠航運、中海發展為代表的運輸業股票走勢也非常強勁。分析這些股票就不難發現，它們的成長前景都非常光明，前者受奧運經濟的巨大拉動作用，未來業績的增長完全可以預期；后者受中國啟動內需拉動經濟增長影響，經營業績也有很大的成長空間。這些股票的基本面特點完全符合基金的選股理念，同時由于這些股票調整比較充分，股價存在較好的上漲空間，因此它們一旦啟動，對于市場其它各路資金也將形成強大吸引力，在合力的作用下，這些股票的后期走勢依然值得看好。
北京首放
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