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盡管H股板塊連續兩天走強，但是仍然未能扭轉已經轉弱的人氣，股指在早上兩波沖高后下午緩緩盤下，最后以一根上影較長的小極線報收，看來兩市向下調整的趨勢仍未結束，近日有再度下探1628點的要求。
從今天的消息面來看，并沒有找到主力向下造空的借口，但是既然向下調整的趨勢已經形成，更多的投資者寧愿采取觀望的態度，故盡管繼洛陽玻璃漲停之后，今天以上海石
化為主的H股板塊借助QDII概念再度走強，但依然難以掀起市場的買氣，這一點從兩市今天總成交只是剛剛200億就顯示出市場觀望的氣氛再度濃厚，從技術上來看，小型頭肩頂無疑在市場上產生較大的心理因素，因而短期大盤的調整仍將持續，值得注意的是近期市場的調整有這么一種現象，當大盤出現調整的情況下，"二八"現象再度出現，基金的核心資產，績優藍籌股反而逆勢走強，它說明了在身處牛市之中個股仍是可為，同時跌時重質這個規律再受到市場鬧厥櫻暇棺魑鼻暗氖盜雇蹲駛稹⑸綾；鷙蚎FII它們的資金來源充裕，它們的投資理念是著重于中長線，這樣在跌勢中借跌勢吸納績優股無疑將是它們策略，我們再從跌幅榜來看，跌幅居前的主要是前期炒得較高的題材股，它說明了一個不是真理的真理，題材中只是短暫，業績才是永恒，這樣在目前大盤轉弱的情況下，投資者也應該及時轉變思路，緊跟核心機構的核心資產，這樣才能夠跑贏大市。其選股應該著眼于：
一、業績優良市盈率偏低的個股。
二、行業發展前景較佳，備受社保基金、QFII和投資基金青睞的個股。
三、逆勢走強筑底明顯的個股，因為這一類個股有可能是主力在借跌勢暗中吸納。其中滬市的中沉寂已久，近日筑底明顯的中海海盛(600896)可作重點關注。因為該公司的主營是屬于海運業，而近一兩年來海運業發展前景較為理想，國際海運指數接近近十年來新高，不但國際巨頭摩根士丹利對該行業看好，就連第一個領取QFII牌照的瑞銀對海運股也極為青睞，它下的第一單四只個股中一半就是海運股，而中海海盛是我國的海運巨子之一，我國海南省最大的航運企業，值得注意的是它與近一年來我國的大牛股中海發展均是出自名門，其第一大股東是中國海運集團總公司，因而其未來潛力不容忽視。
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