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廣州博信 周建新
當(dāng)我們前天以一篇“藍(lán)籌依舊笑春風(fēng)”要求投資者重點(diǎn)關(guān)注藍(lán)籌股中的齊魯石化、揚(yáng)子石化和寶鋼股份后，周四，股指正是在齊魯石化、揚(yáng)子石化等石化股和八一鋼鐵、馬鋼股份等鋼鐵股走強(qiáng)的帶動(dòng)下止跌企穩(wěn)。消息面上，受中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶動(dòng)全球原材料價(jià)格大幅上漲，鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)格在不到兩個(gè)月的時(shí)間里上漲了30%！而2004年的鋼材價(jià)格受需求及
成本推動(dòng)，走勢(shì)仍以穩(wěn)定趨上為主，預(yù)計(jì)鋼材產(chǎn)需繼續(xù)維持15%以上的增長(zhǎng)，行業(yè)業(yè)績(jī)將保持20%左右的增長(zhǎng)，這對(duì)鋼鐵類上市公司將產(chǎn)生積極的影響。
就后期來(lái)看，經(jīng)過(guò)較大幅度的調(diào)整之后，藍(lán)籌股板塊的后勁雖然與年前的行情相比不可同日而語(yǔ)，但有望出現(xiàn)持續(xù)的輪漲，其中在藍(lán)籌股群體中行業(yè)景氣度非常高的航空板塊可值得關(guān)注。一、業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)得到體現(xiàn)。上個(gè)月，面對(duì)春節(jié)長(zhǎng)假這一巨大的市場(chǎng)“大餐”，各大航空公司紛紛增機(jī)添班，新增國(guó)內(nèi)國(guó)際航線航班。去年12月15日，東方航空公司上海直飛墨爾本的航線正式開航，而近日南航和法航簽署了《廣州-巴黎航線代碼共享協(xié)議》，雙方將于2004年1月6日攜手開辟?gòu)V州至巴黎的航線，而各航空公司國(guó)內(nèi)航班不斷增加的消息更是頻傳。可以說(shuō)，春節(jié)長(zhǎng)假成為了航空公司強(qiáng)大的利潤(rùn)增長(zhǎng)提速器，各公司都將在這場(chǎng)“迎來(lái)送往”的商戰(zhàn)分得豐厚的“戰(zhàn)利品”，其業(yè)績(jī)有望大幅提升。二、行業(yè)復(fù)蘇彰顯成長(zhǎng)，機(jī)構(gòu)重倉(cāng)。世界航空大國(guó)的實(shí)踐表明，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和繁榮時(shí)期，航空業(yè)也將得到快速的發(fā)展。前期李超人斥巨資收購(gòu)加拿大航空公司便顯示出了世界航空業(yè)的復(fù)蘇勢(shì)頭，而2004年中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將保持高速發(fā)展的勢(shì)頭，這對(duì)航空公司無(wú)疑是最強(qiáng)大的基本面支持。據(jù)預(yù)測(cè)，航空業(yè)未來(lái)幾年增長(zhǎng)速度預(yù)期高于GDP兩倍，而2004年民航旅客周轉(zhuǎn)量將增長(zhǎng)27%，五年內(nèi)將翻一番，屆時(shí)航空將成為大中城市居民的大眾消費(fèi)品。另外，隨著中國(guó)加入WTO后對(duì)外經(jīng)貿(mào)的空前發(fā)展，國(guó)內(nèi)航空公司的貨運(yùn)前景也相當(dāng)廣闊，這更使得航空業(yè)前景誘人。正因?yàn)槿绱耍稹⑷�、QFII及企業(yè)年金空前一致地看好航空板塊，并在去年三、四季度大幅增倉(cāng)航空股。三、資源壟斷，魅力無(wú)邊。較高的行業(yè)進(jìn)入門檻使航空具有較強(qiáng)的壟斷性，也使航空類上市公司在二級(jí)市場(chǎng)上“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。航空類個(gè)股不僅市凈率普遍較低，而且最能體現(xiàn)成長(zhǎng)性的動(dòng)態(tài)市盈率更是相當(dāng)?shù)�。換句話說(shuō)，其潛在的高收益能力將在中長(zhǎng)期逐步反映出來(lái)。此外，外債比例非常大的上市公司將在人民幣升值中受益，其中，高美元負(fù)債類企業(yè)航空板塊受益非淺。
總體來(lái)看，藍(lán)籌股的放量活躍不是一個(gè)偶然的現(xiàn)象，其不僅具有了較為明顯的可持續(xù)性，最為關(guān)鍵的是這將為行情的穩(wěn)定奠定了良好的基礎(chǔ)，此外，前期一些嚴(yán)重超跌的品種有望走出技術(shù)性反彈的行情，這使市場(chǎng)人氣有望再次積聚，在此情況下，大盤有望走出震蕩反彈的行情。
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