周三深滬股市終于走出明顯的回調行情，股指盤中最低下探1660點的10日均線，隨后在部分逆勢走強的板塊帶動下有所回升，成交量萎縮不太明顯，顯示大盤在目前點位多空之間爭奪較為激烈。

　　從盤面走勢可以看出，在市場總體調整的行情走勢中板塊走勢分化較為明顯，其中也就蘊藏了較多的短線機會。但要把握這些短線機會卻不容易，如果在大盤回調之前沒有明顯 減倉，以重倉面對目前的調整走勢，即使機會降臨也都無法把握。因此，我們認為在大盤調整的過程中仍然存在的投資機會，是因為市場處于強勢中，技術上的調整走勢不會影響市場的參與熱情，但這些機會必須在控制倉位風險的前提下才能把握。從今日的熱點表現可以發掘三類短線投資機會：

　　一類以長江通信為代表，其逆勢走強的理由是2004年行業景氣的復蘇和看好，在新資金的推動下，這些前期漲幅滯后，但基本面有潛力可挖的板塊和個股沒有隨同大盤下跌的理由，反而有較強的上攻能量。這類個股一是在電子信息板塊，包括近期走勢極強的四川長虹、湘郵科技等，二是交通運輸板塊，尤其是水運、路橋等子行業，比如長運股份、山東基建等。投資者必須在該板塊的行業基本面有深入研究的前提下擇機介入，才會有較好的獲利機會。

　　二類是年報業績有增長潛力的個股，主要是前期沒有被挖掘炒作過的二線績優股，比如今日漲幅居前的部分醫藥股，如恒瑞醫藥、麗珠集團等。我們認為包括藍籌股在內的多數業績高成長的個股，其2003年業績增長的投資潛力已經被成分挖掘，因此年報行情基本不會提供新的獲利機會，但其中還是有少數板塊和個股的利好尚未消化，會刺激逆勢上漲的個股行情出現。這類機會同樣不容易把握，投資者必須在三季度報告以及公司的公開信息等進行分析，對漲幅滯后的潛力股進行適當關注。

　　第三類機會在于超跌反彈和補漲機會，最引人注目的是ST板塊的整體走強，但其投資風險較大，反彈空間與行情的持續性都無法把握，不建議投資者參與投機炒作。而另一些板塊和個股的反彈行情值得關注，比如盤中以長安汽車為首的汽車股行情。雖然嚴格進行投資價值評估，包括汽車股在內的許多主流熱點板塊都有較大爭議，但在資金介入較深的情況下，不能否認的是階段性的行情機會。汽車股在本輪行情中整體走勢較弱，大多維持低位震蕩走勢，因此大盤的調整對其壓力不大，技術性反彈走勢完全可能出現。

　　總之，對于中短線的調整行情我們此前已經反復強調，但在調整行情真的展開以后，我們反而不再關注大盤如何調整，而更多關注調整中的短線機會，但要求投資者一定是再倉位控制下來以后才可適當把握。