近期大盤在創出1627點的反彈新高后，由于市場節日情結濃厚，主力無心戀戰，尤其是權重藍籌股出現連續調整態勢，對股指拖累較大，大盤進入短線休整。由于市場技術壓力依然較大，輪翻異動的熱點對市場人氣的刺激有限，市場多空雙方在千六關口的爭奪仍將繼續，節后大盤將進入橫盤期。

　　基本面上分析，43只基金公布的投資組合顯示，證券投資基金滿負荷運作，個別基金 甚至已經有“超載”現象。而機構持有核心資產股有所分化，在基金的10大重倉股中,無論是封閉式基金,還是開放式基金對中國聯通、寶鋼股份、上海汽車的減持力度均較大，但眾基金均共同看好長江電力、南方航空、中海發展等個股。雖然現在還只是公布了43只基金的投資組合,但從中已經感覺到機構觀念的差異。行業方面,占據前三名的是制造業、交通運輸倉儲業、機械設備等行業。值得注意的是信息技術業,該行業市值占凈值比目前雖然只有5.26%,但市值達到37.89億元。在還有半數基金未公布投資組合的情況下,這個現象值得投資者重視，科技股行情未完。節后基金投資組合將陸續亮相，對市場的短線走勢也將造成一定的影響。近日證券法修改小組在深圳舉行全體會議，圍繞證券法修改草案逐條進行了討論，著重就分業經營與管理、現貨交易、融資融券、國企炒股、銀行資金入市等條款的修改進行研討并達成了共識。證券法修改草案，有望在今年4月份提交全國人大常委會審議。有關銀行資金入市的利好預期，有助于推動行情的發展。

　　近期大盤的短線調整是由權重股的集體走弱所引發的，由于該板塊部分個股漲幅高達50%以上，技術上獲利回吐壓力加大，再加上外圍因素的影響，如中石油第二大股東減持該股200多億美元以及香港H股大幅急挫，成為引發大盤藍籌股調整的誘因。年底基金面臨分紅壓力，逢高減持者不在少數，從部分基金公布的投資組合看，眾基金對中國聯通、寶鋼股份、上海汽車的減持力度均較大。但分析兩市進入新年以來的成交量可以看出，以大盤藍籌股為主的核心品種，其主力不可能完全出局。大盤藍籌股仍是主力的重倉品種，說明主力還是看好藍籌股行情的，其在市場中的風向標作用仍將明顯。從盤口觀察，藍籌股在經過連續的收陰后，股價已基本回落至20日均線處，再次下行空間趨窄，盤中躍躍欲試，以中國石化、長江電力等為代表的大盤藍籌股有一定企穩的跡象，而H股的止跌對國內大盤藍籌股的企穩也有一定的正面刺激作用。相信經過短線的震蕩換手后，仍將是市場的中流砥柱。

　　在大盤進入短線休整之際，盤中個股行情依舊火爆，每天都有不少個股封上漲停板，超跌股揭竿而起大唱主角，新股次新股反復活躍，科技股板塊浮山水面，冷門股盤中突然崛起，場外資金不時營造短線熱點。超跌的科技網絡股在經過半年多的震蕩蓄勢后，在世界科技行業已逐步走出寒冬，迎來復蘇的春天的背景下，投資者對科技股未來業績預期增長，促使該板塊逐步向上。該板塊底部量能頻頻放大，股價也逐漸脫離底部，有主力資金向其轉移的跡象，這從去年第四季度基金投資組合增倉該板塊個股中可見一斑。科技股卷土重來，在大藍籌股短線調整之際，該板塊也有望接過領漲接力捧，再度向千六關口發起總攻，從而將市場人氣維持在較高水平。雖然市場中績優年報在披露后，紛紛呈“見光死”走勢，投資者對年報開局不利有所顧慮，但宏觀經濟的好轉以及上市公司整體業績的提升已是不爭的事實，那些具有行業復蘇、業績提升、績優含權的潛力品種在隨后的年報公布密集區來臨之際，其投資價值仍有待進一步挖掘。

　　技術上分析，在股指擊穿10日均線時，指標股奮起護盤，短線快速收復失地重返其上方運行，使即將惡化的技術形態得到有效的修復，股指在經過持續三天的收陰之后，再次下跌動能已枯竭，而短線的快速反彈也說明近日市場的調整是一種強勢整理，短線大盤已初步止跌企穩。同時大盤在調整的過程中成交量呈逐級遞減態勢，說明市場中浮籌已經得到清除，更有利后市行情的拓展。而且在本輪反彈中大資金有備而來，介入程度較深，指數30%不到的漲幅不足以使其全身而退，股指在經過反復震蕩蓄勢后，節后有望卷土重來。短線來看，權重股止跌回穩跡象明顯，大盤在短線企穩后，站上千六關口上方指日可待，但市場整體上將進入橫盤期。