廣州萬隆成長投資顧問群

　　在過去的一年里，成長價值投資理念成為行情發展的主線，以基金為旗手的市場主力打著價值投資的旗幟成功地發動了上半年五大主流板塊和下半年的大藍籌行情。時移世易，時間進入了2004年，成長價值投資理念將得到進一步的深化，而且將以新的形式延續和發展。

　　首先，券商發債和集合理財在政策上的通過解除了券商發展的禁錮，使近于渴死的券商如沐春雨。當券商看到發展的希望和在資金上得到支持時，他們手中的部分股票就有了新的生機。對于沒有成長價值的，就會制造熱點，尋求出貨機會；有成長價值的個股，就會不斷拉升股價，以提升自身的形象和經營業績。

　　其次，其次，民間游資重新進場。以往，投機炒作一向受到政府的監管和制止，因此去年年中，投資價值盛行，投機理念跌至冰點，引致大量莊股、垃圾股暴跌，危及我國的信用體系和銀行體系。長久下去并不利于我國經濟的穩定發展。在此背景下，一班實力資金迅速進場，以上海梅林等科技股為示范，炒了一波沒有基本面和發展前景支持的行情，重新樹起概念投機的旗幟，并成功使大盤在1300點建立起一個歷史大底。現在，投機理念逐漸得到市場上下的認同，因此形成效應，吸引了大量民間資本搶奪籌碼，導致行情一升再升。

　　第三、隨著QFII的完善以及海外資本對人民幣升值的預期不斷加大，海外資本不斷以各種方式進入我過資本市場。他們的投資理念傾向于大盤的行業龍頭，喜歡長線持有，因此許多行業領頭羊就成為他們投資獲利的首選。

　　因此，在政策、市場、投資者結構等方面經歷了巨大變化后，2004年的市場運行將以新的模式上一個新的臺階，市場投資理念也趨于多元化，市場熱點也將集中于有資金實力背景和行業發展前景的個股身上，市場的運行軌跡將會告訴大家，這是一個大機構大莊股的時代。

　　關注個股：

　　東風汽車(600006)

　　從二級市場來看，該股是典型的莊股，銀河證券長期以來一直重倉把持，因此走勢獨特，不隨市場波動。由于去年末券商在政策上得到極大的扶持，券商發債和集合理財的放開使得券商有機會再展雄風。從公司基本面來看，該股目前市盈率不足20倍，升幅遠遠落后于上海汽車、長安汽車等。此外公司與日本日產的全方位合作為公司長遠發展打下了堅實的基礎，因此和長線持有。

　　江鈴汽車(000550)

　　汽車板塊的后起之秀，去年四、五月份在眾基金力捧之下創出歷史新高，回落后并沒有跟隨大盤持續走低，而是長期橫盤整理。目前基金持有該股流通股的數量已超過可流通部分的30%。在基本面上，該公司主營輕型貨車為主，后和美國知名品牌福特的合作使公司產品迅速擴大并順利進軍毛利較高的客車市場。在產品結構的調整和規模擴張的支持下，雖然03年汽車市場的整體售價有所下滑，但公司的稅后利潤仍取得80%以上的增長。目前汽車股有整體強的趨勢，建議可短線介入。

　　中海發展(600026)

　　該公司壟斷國內石油海運業務，并積極擴張運輸能力已爭取更加廣闊的海外石油運輸市場，在04、05年公司將有多艘油船下水投入服務，因此未來具備較高的成長性。加上目前航運市場的運輸價格不斷上漲，也有效的提升了公司業績。盤面上看，該股在主力關照下從5元起步，一直推高吸貨，因此主力成本不會很低，目前處于調整整理期。所以可逢低介入，中短線操作皆可。

　　上港集箱(600018)

　　隨著中國經濟的高速增長，我國物流運輸業進入黃金時期。在過去的一年，上海港實現集裝箱吞吐量增長30%的速度，達1128萬箱，迅速躍居世界集裝箱第三大港。同時，中國政府作出了建設上海國際航運中心的戰略決策，使上海港的建設步伐大大加快。盤面來看，該股早已有實力資金進駐，但前期升勢未有超出大盤，經整理后有突破跡象，因此可以中線思維、短線介入。(本文原創于廣州萬隆理財網www.WLSTOCK.com)