板塊淘金:公路板塊將成第二梯隊(duì) | |
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http://whmsebhyy.com 2004年01月05日 16:35 新浪財(cái)經(jīng) | |
渤海投資研究所 2003年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向好,GDP增長(zhǎng)速度仍將保持較高水平,有效地保證了交通運(yùn)輸行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。另外,根據(jù)“十五”規(guī)劃的要求,今后幾年我國(guó)仍將繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度,在港口、高速公路、鐵路建設(shè)等方面仍將保持較大規(guī)模的投資,基礎(chǔ)設(shè)施的改善也為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)提供了保障。 “十五”期間我國(guó)將加大公路建設(shè)方面的投資,預(yù)計(jì)“十五”期間投資額將在10000億左右,每年將保持在1800億以上。隨著“五縱七橫”高速公路建設(shè)的完成和各種公路網(wǎng)絡(luò)體系的進(jìn)一步完善,我國(guó)高速公路運(yùn)輸仍將保持較快的增長(zhǎng)速度,高速公路類上市公司由于具有壟斷性收入,現(xiàn)金流穩(wěn)定,具有良好的成長(zhǎng)性和保值增值能力。 收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)成本中固定成本所占比重較高,只有車流量達(dá)到一定規(guī)模才能保障盈利,而決定車流量大小的主要因素是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,因此地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平是該類企業(yè)投資價(jià)值大小的決定性因素。深圳公路通車?yán)锍桃殉^(guò)一千五百公里,公路密度達(dá)七十四公里/百平方公里,無(wú)論是公路密度或質(zhì)量,均位居全國(guó)前列。深圳境內(nèi)的高速公路和國(guó)道已經(jīng)初步構(gòu)成一個(gè)高等級(jí)公路網(wǎng),并逐漸成為聯(lián)接深圳﹑香港兩地的主干信道。根據(jù)深圳市政府的規(guī)劃,未來(lái)十年,深圳將投入二百多億元,興建二百七十公里的高速公路,從而與深圳市目前已有的高速公路聯(lián)成更加密集的道路網(wǎng)絡(luò),因此相對(duì)于其它地區(qū)的高速公路,深高速具有十分突出的地源優(yōu)勢(shì),產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景最為看好。 目前以中國(guó)聯(lián)通為首的藍(lán)籌股短線漲幅過(guò)大,隨時(shí)面臨技術(shù)性反彈,這也就為以高速公路板塊為代表的二級(jí)藍(lán)籌提供了極佳的上漲機(jī)會(huì)。除去主營(yíng)城市道路收費(fèi)的重慶路橋和廈門路橋,以及不直接從事收費(fèi)業(yè)務(wù)的海南高速,目前國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)共有13家收費(fèi)公路(包括收費(fèi)公路和收費(fèi)橋梁)上市公司,按照前三季度每股收益統(tǒng)計(jì),板塊平均動(dòng)態(tài)市盈率高于兩市平均水平。由于出色的業(yè)績(jī)支撐,高速公路板塊的年報(bào)披露時(shí)間較早,而且往往能夠掀起一波較為強(qiáng)勁的反彈高潮。以贛粵高速為例,該股作為高速公路板塊的龍頭品種,不止一次因?yàn)槌錾臉I(yè)績(jī)而引起市場(chǎng)對(duì)高速公路板塊的高度關(guān)注,進(jìn)而激活板塊整體上揚(yáng)。從該板塊目前的盈利水平來(lái)看,預(yù)計(jì)年報(bào)業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的深高速動(dòng)態(tài)市盈率僅為20倍,為高速公路板塊最低水平,其所蘊(yùn)含的投資價(jià)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)福建高速、贛粵高速等該板塊的傳統(tǒng)龍頭品種,后市有望成為該板塊的新龍頭。 深高速是深圳市政府唯一授權(quán)的高速公路特許專營(yíng)公司,核心業(yè)務(wù)是經(jīng)營(yíng)及管理107國(guó)道深圳段、205國(guó)道深圳段、深圳梅觀高速公路等7段收費(fèi)公路及建造監(jiān)壩高速公路,車流量以及單位收入均處行業(yè)領(lǐng)先地位。今年前九個(gè)月,公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8.01億元,同比增長(zhǎng)185%,遠(yuǎn)高于去年全年水平,每股收益0.37元,同比增長(zhǎng)184%,是去年全年的兩倍還多,預(yù)計(jì)全年凈利潤(rùn)同將有100%以上的增長(zhǎng)。按前三季度的每股收益0.37元計(jì)算,該股的動(dòng)態(tài)市盈率僅為20倍,若按業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的2003年年報(bào)計(jì)算,市盈率不足20倍,已具備中線投資價(jià)值。從走勢(shì)上來(lái)看,該股在前期探底回升的過(guò)程中,成交量不斷放大,底部換手率超過(guò)50%,主力資金拉高建倉(cāng)的跡象十分明顯,后市有望產(chǎn)生強(qiáng)勁的突破行情,建議投資者重點(diǎn)關(guān)注。 |