大盤在年線上方初步露出止跌企穩跡象，周一上午繼續在1470點附近表現出小幅震蕩走勢，尾盤放量上攻，指標股中國聯通、寶鋼股份放量，下午大盤是否能繼續走強，關注指標股。

　　盤面特征來看，仍然是兩條主線，一是超跌股的持續反彈，近期超跌股大面積反彈，但大盤經歷超過160點的漲幅后，顯然超跌股的反彈也散布到每一個角落。目前，隨著行情的 延續，超跌股的挖掘也越來越深入，不只局限于超跌，因前期有上海梅林、中視傳媒等龍頭超跌股領漲，超跌股整體走強，雞犬升天。而近期超跌股各自為戰的意味比較濃，因缺乏領漲品種，所以超跌的挖掘就需要題材，在本輪行情中反彈幅度處于大部分個股水平之下等配合，才有可能有較好表現。原因很簡單，因為后入場的游資是不愿意為前面的人抬轎的，再說，建倉成本如果相對平均水平較高的話，是比較危險的。今日盤面來看，超跌科技股在海虹控股的領頭下，相對表現活躍；另外，有色金屬板塊也有整體走強跡象，稀土高科、蘭州鋁業等金屬類個股表現較好，應該說，該板塊是上午表現最為活躍的板塊，持續時間也最長。

　　上午盤面的另一條主線是銀行、汽車股的輪番表現，指標股尾盤拉升。近期大盤藍籌股一直惹人注目，并成為本輪行情的真正基石，其輪番輪換的出色表現，受到眾多資金追捧，不管是持有超額資金的基金，以及QFII、散戶投資者，甚至一直以老莊股居功自傲的券商也不得不轉變思路，向價值投資看齊。因浦發銀行公告再融資消息，該股早盤高開，帶動銀行股全面活躍，但無奈空頭拋壓沉重，銀行股也未能持續走強，半途夭折，招商銀行、民生銀行高位大幅震蕩，調整壓力較大。汽車股內地最大的民營汽車企業——長城汽車將在香港正式掛牌交易這一消息刺激，上午表現活躍，持續表現也比銀行股好，上海汽車、福天汽車等走強。尾盤中石化、中聯通放量拉升，有啟動跡象，下午繼續關注指標股是否能走強。

　　應該來說，大盤本輪反彈是比較成功的。首先是11月19日、11月20日、11月24日四個交易日內，連續收出三根長陽，股指一舉突破整個短線均線系統。從大盤這之前的幾個月的年內走勢來，股指一直受至于30日均線壓制，而這三根長陽，特別是24日是在20日突破30日均線基礎上，再向上拉出一根長陽，突破60日均線，多頭氣勢可謂咄咄逼人。隨后，大盤在本月第一個交易日再拉出一長陽，市場普遍預期大盤強勢確立，這就是市場轉強的信號。接著，大盤也確實沒有辜負重望，連日來，出現典型的兩陽夾一陰--多方炮走勢，并已接連穿過半年線和年線，現在正是在年線上方整固的時候。后市來看，估計隨著領漲板塊的挖掘成功，大盤有望繼續向上拓展新的空間。