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萬國測評:資金回籠的壓力已顯現

http://whmsebhyy.com 2003年12月08日 18:01 新浪財經

  周一大盤先揚后抑,前市小幅高開后略作回探,在兩大石化股等聯袂上攻的帶領下出現了一波小幅上攻,但在年線1459點受阻后步入了單邊下跌走勢,后市則以陰跌為主,最終均報收在次低位1436.66和3320.76點,跌幅為1.00%和0.97%,成交金額93億和47億,同比萎縮超過一成,總體表現為沖高受阻的調整走勢。

  從技術上看,周一的陰線對后市的進一步上揚可以說是十分理想,除了均線系統已經
發出較強烈的技術要求以外,如股指離短期均線乖離率較大,而年線和半年線又正好處在指數的最高位附近,很多短線指標也都在高位鈍化,需要向下修復,所以周一調整反而順應了大勢,體現了主力志在長遠的心態,當然,正;卣{是不能輕易打破1420點強支撐的,否則的話,就要到1390點一帶尋求支撐了。從板塊上看,除了少數幾個超強勢的品種,如上海梅林中視傳媒寧夏恒力天壇生物等,主力未能順利出逃,繼續維持強勢整理以外,大部分的超跌品種都表現出一定的后繼乏力跡象,尤其是又有很多老莊股進入了高臺跳水的行列,浙江東方、桂林旅游接連無量跌停,資金面的斷裂是顯而易見的,雖然它們還是個別現象,而且此類股票本來就是市場的參與度特別低,幾乎與中小投資者沒有關系,但對一些剛剛入場的主力莊家而言,卻是有一定的心里威懾力的,會迫使他們產生見好就收的短線運作心理。

  總體而言,周一基本上以個股普跌的局面,跌幅都較為平均,漲幅居前的雖然大部分是ST個股,不過它們的平均漲幅也較小,倒是部分主力品種出現了放量下跌的破位走勢,說明年底資金回籠的壓力已經開始顯現,上海汽車上港集箱較為典型,它們都是基金重倉品種,由于前兩年大部分基金運作的不是很成功,所以基本上都沒有分紅,讓它們的市場形象大大降低,封閉式投資基金近兩年死水一潭的走勢就是這種負面影響的直接體現,但是今年情況發生了很大的變化,投資基金作為價值投資理念的倡導者,有不少獲得了豐厚的利潤,為了重新樹立自己的形象,以便在以后基金間的競爭中站得上風,分紅給予投資者較高的回報就是唯一的出路,可見他們在本月兌現部分獲利將很普遍,不過對大盤而言就較為不利了,目前剛剛輪到上海汽車,因為它年內漲幅最大,如果隨后像鋼鐵、石化以及次新大盤股上擴散的話,對大盤的壓力就更大。

  對于這個現象,投資者短線心里應有一定的準備,當然元旦以后,投資基金自然又會重新入場,那時也就是主力品種重拾升勢的時候。券商由于財務上的原因,其資金回籠的要求要遠遠高于基金,很多貸客理財的業務都是以一個會計年度進行結算的,所以對于券商重倉品種,就更應該注意短期波動的風險。至于筆者近期關注較多的兩大老牌低價大盤股上海石化馬鋼股份可能是個例外,尤其是上海石化周一走勢還相當強勁,月K線中大的三角形突破形態欲加清晰,理由并不難理解,一是它們年內漲幅與汽車、鋼鐵、石化的三大龍頭上海汽車、寶鋼股份揚子石化相比要小得多,股價要低得多;二是隨著這幾年中上市的新的大盤股定額越來越高,尤其是97年開始掀起的重組浪潮使得大盤股備受冷遇,一直得不到應有的地位,所以定位已經明顯偏低,只要價值理念在明年能夠延續,相信它們也將進入價值正回歸之路。






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