浙江利捷

　　周四的急拉猛升導致多頭力量消耗過快，股指上攻臨近到成交的密集區，面對的上檔壓力也逐步增加。周五，上海梅林雖然放巨量高換手但仍沒有再拉漲停，其長長的上引線更多了出貨因素。

　　早盤高開，科技板塊集體減倉，大盤加速下跌，寶鋼和長江電力盤中有拉高補漲動作，但是沒有成功維護大盤。收盤仍有一定幅度的回落。主力早盤減倉后，沒有在尾盤進行維護，而科技板塊股群整體出局的前提仍不完全具備，就采取殺尾盤的行為。說明目前的市場主力在科技股中，出局的要求還不是很強。在下周，科技股的走勢將是震蕩，沒有連續下跌出貨的條件。而且有部分股票，主力仍在建倉，沒有大跌的走勢需要，所以目前的大盤將不會再如前三次那樣大跌，而是在這一帶開始震蕩運行，并有可能出現上揚。

　　周四，周五兩天的巨量和盤面多個漲停板，表明市場游資開始新一輪活躍，游資的瘋狂也表明目前點位短線操作的安全性。跌幅巨大，股價低廉將是后市選股的重要標準。從近期漲停個股來看，絕對股價在7元左右，目前處于自身歷史底部甚至創出新低的股票值得重點留意。游資狙擊的重點是超跌，只要股價原離成交密集區，存在20%左右的運作空間，不論業績如何，都可能成為下一個漲停的目標。東方航空(600115)可能成為其中之一。

　　在10月10日，介入東方航空(600115)較深的主力初步試盤以后展開打壓行為，而后展開低位的震蕩建倉。最近該股沒有在科技股的熱潮中狂飆，而是繼續蓄勢建倉。周五，大盤隨著科技股的走弱開始震蕩回落，而該股卻堅挺上揚，盤中開始出現一些攻擊性買盤。大盤熱點最近有所轉移，注意這類冷落多年的上海本低大盤股可能突然走強的契機。該股技術面完全支持一次階段性的上漲。