萬國測評

　　周一大盤先抑后揚，前市慣性大幅跳低4點開盤后，略作整理，即展開一波小幅反彈，在前收盤附近受阻，而后又步入1個多小時的陰跌通道，但后市在近期低位1322點受到支撐后，展開了平穩(wěn)上攻，尾盤更是放量拉升，最終均報收在次高位1340.10和3216.62點，漲0.37%和0.07%，成交金額56億和30億，同比大幅萎縮五成以上，總體表現(xiàn)為探底回升的反彈走 勢。

　　近期由于個股走勢和大盤走勢嚴重背離，所以雖然大盤并沒有去年底今年初探至1311點那樣加速下跌，但實際上大部分個股卻是形成了放量加速下跌，故技術(shù)上加速探底這一環(huán)在近期是體現(xiàn)的很為明顯的，說明一輪真正的中期底部已經(jīng)為期不遠。至于點位已經(jīng)不是很重要了，畢竟“五朵金花”中的鋼鐵、石化、汽車指數(shù)均在1600點之上，其中石化指數(shù)還超過了1700點，而與此形成鮮明對照的是“三朵爛花”，ST板塊、次新板塊和老牌科技股板塊都在1000點附近，故研究上證指數(shù)底在1300、1200點均沒有實際操作意義，我們需要知道的就是市場熱點是不是還是維持在“五朵金花”上，有沒有可能往“三朵爛花”上轉(zhuǎn)移。

　　從短期看，目前的資金流向幾乎局部集中在鋼鐵、石化和汽車板塊上，如寶鋼股份和揚子石化周一再次擔(dān)當了救世主的角色，成功的讓指數(shù)由綠翻紅，武鋼股份、齊魯石化、酒鋼宏興、太鋼不銹等近期也是越走越強，還有少部分則集中在近兩年上市的質(zhì)地較優(yōu)的大盤次新股上，典型的有海螺水泥、中海發(fā)展、上海航空等等，H股也有部分資金關(guān)照，而它們?nèi)�部是具備藍籌概念的品種，也就是說不但前兩年介入的主流資金依然滯留在藍籌股上，而且不少短線的游資也在該板塊上運作，故要想馬上撤退是不可能的，尤其是汽車這個行業(yè)還是剛剛進入高速成長階段，暫時還不可能有其它行業(yè)比它更有成長性，故大資金也不會有急于離場的欲望，石化和鋼鐵受周期性波動較大，同時政策調(diào)控力度也相對較強，不能進行長線投資，但中線也有潛力。

　　可見短中期投資者還是只能把眼光主要放在藍籌品種上，不過對于踏空藍籌股的輕倉投資者而言，尤其是那些等待入場的機構(gòu)資金，現(xiàn)在在重倉介入藍籌品種并不提倡，一方面有為主力抬轎的嫌疑，另一方面主要是市場近一個月內(nèi)的深層次股價結(jié)構(gòu)調(diào)整，已經(jīng)使得股價發(fā)生了翻天覆地的變化，中高價股反而集中在藍籌股上，而中低價股已經(jīng)局部集中在質(zhì)差股上，而股票市場其投資價值本來就是隨時在變化的，是一個相對的概念，比方說寶鋼股份在5元下方當然極具投資價值，但如果超過10元，有沒有投資價值就值得懷疑；同樣清華同方在20元以下價值被高估了，但是跌至10元下方，投資價值就可能開始顯現(xiàn)，現(xiàn)在“三朵爛花”中除了ST板塊以外，有將近半數(shù)的個股從以前的20、30元跌至了現(xiàn)在的5-10元，其高估的水份基本上已經(jīng)被擠光，如果繼續(xù)整體下跌，反而就變成價值低估，因此從長遠的眼光從次新股和老牌科技股中耐心尋找質(zhì)地較優(yōu)的個股密切關(guān)注的時機已經(jīng)來臨。

　　當然此類個股要想馬上轉(zhuǎn)勢，難度不小，因為主力建倉是需要時間的，想當年上海汽車的建倉時間就超過了兩年，寶鋼股份的大規(guī)模建倉也在一年左右，考慮到“三朵爛花”的流通盤相對較小，建倉時間也可以少一點，但3-6個月是肯定必須的。

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