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西南研發 劉晨
周四滬深兩市繼續下跌，成交量有所萎縮。上漲指數收盤1365點，下跌17點，成交45億元；深圳成分股指數收盤3107點，下跌47點，成交25億元。
在消息面上，招行發行100億元可轉換債券的議案在多方的反對聲中最終還是獲得了通
過，面對上市公司不顧市場行情繼續圈錢的行為，投資者只能無奈的用腳投票。此外市場還傳聞在此次十六界三中會議后，將掀起國企上市的新高潮。這些消息嚴重的挫傷了投資者對市場的信心，造成了大盤今日繼續大幅下跌。
從股指的運行看，兩市早盤低開之后，全天單邊下跌，而且午后下跌過程中成交量逐漸放大，越來越多的投資者被迫斬倉出局。最終滬指收出一根實體14點的中陰，收盤指數跌破短線最后一條均線——10日均線。至此大盤已連續四天下跌，上周五強勁反彈的長陽已被吞調，后市繼續探底的趨勢已基本確立。但考慮到四天來市場累計跌幅偏大，短線超賣比較嚴重，且5日均線還剛剛走平，短線負乖離比較大，因此大盤在隨后的一兩天時間里需要在1350-1360點一線暫時修正一下，待5日、10日均線下行到目前點位后再繼續探底。
個股方面，今日市場中九成以上的股票雖大盤下跌，其中航天航空股跌幅依然巨大，短線該板塊個股已連續下跌15-20%，面臨技術反彈，只是反彈力度不會太強，反彈過后仍將繼續下探。除了航天航空股，還有兩個板塊今日領跌行列，一類是已海虹控股、綜藝股份為首的網絡科技股、數字電視概念股，另一類是已一汽轎車為代表的汽車股，這兩類股票對市場的影響都相對較大，將成為后市市場下跌的主要力量。銀行股今日跌幅雖有所減小，但銀行股的破位趨勢已逐漸明朗，中線繼續下探只是時間問題了。
總體來看，目前市場中仍有不少機構仍在目前的點位積極撤退，可見這些機構投資者對后市的看法。短線大盤在1350-1360點一線修整時可能出現盤中反彈，但不會改變中線下跌的趨勢，未能及時出局的投資者還是應借反彈繼續減倉。
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