作者：風箏

　　國慶后的第一個交易日，大盤顯得不溫不火，成交量極度稀少，全日深滬兩市成交金額不足52億元，為繼1月3日成交額48.77億之后的次低。今日的大盤分時圖中，大盤畫下了弱勢反攻的分時曲線，反攻力度并不足以改變股指下跌趨勢。早盤滬市大盤低開低走，在下跌至1360點附近時，分時曲線不斷出現“鋸齒”，說明大盤的下滑是一種心理預期造成的自發性下挫。10點20分之后，節前已露崢嶸的東北板塊，再度開始聯袂上攻。攻勢最猛的三只股票為東北高速、東北化纖、長春高新，這幾只股票的股價都相當低，其中東北高速，總股本12億，流通盤三個億，股價不到5元，極適合機構進出，而且也可以做為龍頭股啟動。大盤就這樣在多方打出手中的東北牌后，開始發動起攻勢。東北板塊集遼寧、吉林、黑龍江三大省，上市公司數目眾多，三省上市股票大約120余只，占兩市總股票近十分之一。東北股還有一個特點，就是股價大多在四到六元之間。在當前中央振興東北的方略中，在乏善可陳的股市熱點中，東北板塊受到關注就顯得理所當然。

　　近期，多方機構在繼啟動科技板塊、數字電視板塊無果而返之后，重新打造了一門多頭重炮——東北板板塊。日漸寒冷的天氣加上久振不興的股市，這讓多方的陣營仍然顯得那么單薄。今日的東北板塊象是在打前鋒，奮勇爭攻，而權重指標股也網開一面給了些許支持。另外從今日的盤面也可以看到，空方一直處于觀望狀態，并未主動出擊。空方重炮——海虹控股、中信證券全日小幅下跌，殺跌力量明顯減弱。這都可以從“指數貢獻度”功能中可以看到。

　　不過，今日股指在上漲五點之后顯得力不從心。如果不是尾市一些指標股，如中國石化、上海汽車、上海機場的相繼拉抬，大盤極有可能以綠盤報收。目前看來，節后大盤在1350點附近仍然顯得根基不牢。

　　東北股的振興，顯示出一些中短線資金開始為底部而奔忙。這是一種好現象，不過底部的形成絕不是一兩天的事。從去年行情來看，11月底開始有機構底部建倉，然而等到1月初行情才真正啟動。目前樂觀的是，因為今年行情走得不盡如人意，導致今年的大底也將提前于去年產生。

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