周四，兩地大盤平開低走，早盤總體呈單邊下行，盤面無顯著熱點，成交繼續萎縮，人氣渙散，市場凄風冷雨一片。消息面，市場資金吃緊，尤其表現在債券市場，上證國債指數連續三天的累計跌幅達到了創紀錄的1.46%，損失超過40億元。為此，央行再度向市場輸血，繼續將通過公開市場現券買入交易系統，提前贖回200億元的央行票據，央行稱此舉主要為配合存款準備金率上調政策實施。但二級市場對這則消息仍然無動于衷，兩市股指延續單邊下挫，沒有企穩跡象。盤面來看，"航天系"再次浮出水面，中國衛星、航天動力、火箭股份 排名漲幅榜前列，一方面是源于該板塊個股經過深幅調整后，近期底部筑底扎實，技術形態走好。另一方面，該板塊業績"特別"，像航天信息那樣中報每股收益創下2.72元驚人業績的個股在兩市實屬天下無雙。再次，近期市場冒出我國"神舟五號"載人飛船即將發射，這在基本面上利好了該板塊。因此，該板塊近期在弱市中屢屢得以浮出水面，逆市翻紅。

　　技術上看，大盤日前連續兩日小陽報收。從周三分時圖來看，滬指開盤和尾市兩次上攻至1395點后，都出現了回落，顯示大盤在這一帶短線壓力較強。而結合均線系統來看，大盤兩次運行至1395點，剛好從下方觸及10日均線時，股指在此出現回落，自然是受該均線的壓制，與此同時，其下方又受到5日均線的支撐，所以股指只能在兩均線之間的窄幅中運行，周三收出的小陽K線正好呼應了這一點。技術指標MACD顯示，DIF就快接近并上穿26日MACD線，金叉是否出現，將是決定大盤短線運行趨勢的關鍵。而與此對應的圖形上看，一旦出現"金叉"，滬指K線也必然會突破10日均線的壓制，而這對后勢是十分有利的。但應該注意的是，弱市中大盤反彈動能較弱，必須等到反轉信號發出了，再入場，否則將得不償失。

　　中期趨勢來看，大盤經過三個多月陰跌，調整幅度基本到位，市場本身有企穩反彈的要求；長期趨勢來看，大盤經過兩年拖的調整，下跌空間較大，市場平均股價現在只有7元多。另據統計，目前市場的點位只相當于99年5.19行情前的1140點左右，市場整體下跌空間十分有限。操作策略上，由于市場中線遲遲不見底，而許多個股已經開始筑底，目前投資者可對此類股票重點關注，如近期的航天板塊，就可能是先于大盤筑底的表現。