萬國測評

　　周三大盤平開低走，單邊下跌，盤中幾乎沒有反彈，最終均報收在次低位1389.82和3093.60點，跌幅高達1.15%和1.12%，成交金額46億和24億，滬市略有萎縮，深市則稍有放大，總體表現為慣性探底的走勢。

　　周二的反彈正好受到5日均線的壓制，故周三連通常的慣性沖高都沒有出現，而是一路下跌，主要就是受到了5日均線的制約，目前的下降通道較為陡峭，已經超過了45度，而接近60度，5日均線下跌的速度高達6點，比前三次的主跌浪速度都要快，等于驗證了筆者前兩天的觀點，也就是進入了加速下跌的最后一浪。

　　現在的浪形研判非常復雜，但大致上有兩種劃分方式，第一種是把非典時期的急漲急跌也計算在內，那么下跌第一浪就是1649-1473點，隨后的1473-1582屬于二浪反彈，1582-1406作為下跌第三浪，而這一浪時間跨度最長，跌幅也最大，期間又可以劃分成五個子浪，自然9月初的1406-1456屬于四浪反彈，現在是第五浪下跌，這種劃分方式二浪反彈相當復雜，而三浪則進行了擴展，那么一、五浪會非常簡單，那就是沒有反彈的急速下跌走勢，當然，在1373點有一個中期的支撐位，在此點位附近，本周將會出現小規模的多空搏殺，如果消息面繼續維持現狀的話，空方還將取得最終的勝利；

　　第二種劃分方式是把4月前后非典時期的異常波動排除，而從6月初，大盤首次跌破年內的上升趨勢線開始，那么第一浪是6月3日的1582至7月2日的1477點，第二浪是至7月17日的1540點，第三浪同樣是到8月29日的1406點，隨后的劃分與前一種方式一樣，如果后市真的能夠在此次下跌中探出一個中長期底部的話，這兩種劃分方式都有效，反之，當然要重新計算，不過從周線看，目前不但隨機指標KDJ迭創新低，在低位持續鈍化，就連6日相對強弱指數RSI也已經沖至18的低位區，自99年的“5.19”近四年來，第五次運行至20下方，而前4次每次運行至20以下都引發了一波強勁的反彈，產生了較為重要的中期底部，如1341、1514、1339和1311，因此，從指標系統分析，此次探出一個中長期底部的可能性極高，建議投資者冷靜面對最難熬的一段時間，不要再次犧牲在黎明前。

　　從消息面看，近期貨幣政策運作已經引起了市場諸多的議論，新股發行和再融資速度的加快則是導致投資者離場的最直接因素，銀行股的做空動力在這樣的背景下始終得不到有效的釋放，周三四大銀行股再次全線創出新低，是引發大盤加速下跌的直接動因。當然，貨幣政策的緊縮可能更多意義上是受到人民幣升值壓力的影響，但如果它嚴重影響到資本市場運作的話，也應該采取靈活的方針，避免顧此失彼，好在市場已經長期下跌了兩年多的時間，大部分個股又都是在歷史的最低位附近，宰倉的沖動也漸漸喪失，故消息面再惡化，也不可能引發大級別的下跌，這一點從近期板塊的運作上有明確的體現，比方說有業績和基本面支撐的個股大部分就拒絕下跌，典型的有長安汽車、航天信息、金杯汽車、一汽轎車等等，還有部分基本面好轉的個股有明確的主力運作行為，如廣船國際、ST東方以及較多的ST品種等等。

　　東北板塊受消息刺激也吸引了部分短線資金的入場，因此操作上宜做到“一顆紅心，兩種準備”，對那些基本面較差，或者下降趨勢比大盤還明朗的個股應遠離，而對基本面出色，走勢穩健的個股中線吸納，中海發展可短線關注。

　　注：在作者所知情的范圍內，本機構、本人以及財產上的利害關系人與所評價或推薦的證券沒有利害關系，本機構、本人分析僅供參考，不作為投資決策的依據。本公司不承擔任何投資行為產生的相應后果。