萬國測評

　　周二大盤先抑后揚，前市慣性小幅低開后略作反彈，又展開了一波震蕩下行，并再次創出了1389點新低，在此點位附近構筑小雙底成功后，引發了一波較長時間的反抽，后市在1400點附近受阻后，再次縮量回調，但兩點半后出現了強勁的上攻，最終均報收在次高位1406.10和3128.90點，漲0.61%和0.91%，成交金額52億和23億，滬市略有萎縮，深市則大幅放 大超過二成，總體表現為探底回升的超跌反彈走勢。

　　大盤即使沒有消息面的刺激，就單從技術面也已經嚴重超跌，反彈的要求本身就十分強烈，這不但從日K線和周K線中所有短線指標都處在極低的位置，而且成交量也接連創出地量上都可以看的很清楚，但是目前我們需要的不是心里安慰上的反彈，而是望眼欲穿的反轉，要做到這一點除了技術面必須把空方能量徹底釋放以外，也需要政策面和消息面的密切配合。

　　近期證監會主席尚福林頻繁的發表講話，就證券市場的發展和規范提出了很多個人意見，反映出一種姿態，這與前階段頻繁聽到銀監會和央行的各種聲音，而聽不到證監會的聲音發生了很大的變化，而有關新股發行時增加融資限額的消息也可以說是與之遙相互應，剛剛上市的華夏銀行宣布了高比例分紅的方案，中信證券則計劃發債融資等等，這些都反應出政策面和消息面在發生微妙的變化，尤其是近兩周上市公司增相發布再融資公告，增發和可轉債成為最搶手的方式，讓筆者強烈的感覺到這些上市公司似乎在搶末班車，而出現這種現象的原因只有二個，一是這些上市公司對自己的未來沒有任何信心，拿到錢再說；二就是政策面會發生變化，再融資難度會加大。

　　恰恰上市公司不負責任的再融資行為是市場最為深惡痛絕的，如果能讓這個現象得到暫時的控制，對市場信心的恢復是極大的，當然從技術面看，周二的反彈并沒有突破短期的下降通道，也更加沒有突破中期下降趨勢，尤其是量能雖然略有放大，但主要還是集中在少數幾家個股上，其它大部分的個股依然成交低迷，所以還只能理解為是超跌反彈行為，不能就此認定底部已經探明。

　　另外從板塊上看，熱點還不是很明確，領漲后市的品種主要是少部分網絡傳媒股，如聚友網絡、數碼網絡、賽迪傳媒、海虹控股、數碼測繪、上海貝嶺、廣電電子等等，而這些個股中除了清華同方、海虹控股質地較優，前期走勢較為穩健以外，大多都是近期跌幅巨大的品種，均在不斷的創見出歷史新低，所以是典型的反彈品種，相反主要的殺跌品種銀行板塊雖然后市出也出現較大幅度的反彈，但最終大多收出現陰線，并沒有明確的止跌信號。

　　汽車板塊則出現了分化的走勢，長安汽車走勢平穩；一汽轎車在耐心筑底；上海汽車卻在12元附近反復對倒，走勢不明朗；同樣鋼鐵板塊、石化板塊依然維持弱勢整理的格局，也清楚的表明周二主力資金并沒有全面活躍，還處在旁觀者的立場上，還是少部分下半年入場的增量資金在挑大梁，如廣船國際、ST東方等等，而它們的資金實力是沒法與上半年運作“五朵金花”的投資基金、券商相提并論的，故都不足以支持大盤馬上走強，所以輕指數精選個股還是目前主要的操作思路，ST東方是筆者下半年重點跟蹤的品種之一，周二一舉突破了重要壓力位4.05元，長線由弱轉強，不妨關注。

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