周四深滬股市一度在銀行股為首的基金重倉股帶動下小幅反彈，其意圖是為周五即將上市的華夏銀行營造較為溫和的市場環境，但市場對此認同度顯然不夠，盤中成交量持續萎縮，最終股指仍然在前日收盤指數附近報收。對于周五掛牌交易的華夏銀行，市場關注的是它能否成為大盤出現重大轉機的契機。

　　筆者認為，華夏銀行能夠對大盤產生的正面或負面的影響都比較有限，理由有兩條：

　　首先，由于近期金融監管層面利空消息不斷，兩市銀行股的股價受到較大沖擊，招商銀行、深發展、浦發銀行的股價已經出現較大跌幅，大多維持在10元附近的低位徘徊，投資者上半年對銀行股的投資熱情已經大大降溫，這就決定了華夏銀行上市首日不太可能出現定價偏高的情形，也就不可能因為該股的高開低走對指數形成大的沖擊。

　　其次，由于中信證券上市時股價偏低引發一輪報復性反彈行情，使得該股隨后成為大盤反彈的領漲龍頭股之一，再加上上半年行情中大盤股的良好表現吸引了眾多的機構投資者的積極關注，此前上市的南方航空的表現就明顯強于市場預期，華夏銀行也就很難出現罕見的偏低定位，不會出現上市以后價值再發現的行情炒作。

　　因此華夏銀行上市首日市場會給其較為合適的股價定位，從而使得該股隨后只能維持上下兩難的窄幅震蕩走勢，大盤不會單純因為該股的股價波動而受到影響出現大的波動。由于民生銀行目前股價只有8.7元，其業績好于華夏銀行而且流通盤較小，因此華夏銀行股價定價應當在8.7元以下。按照銀行股平均30倍的市盈率標準，華夏銀行發行價5.6元，不攤薄時股價在8.4元附近，攤薄以后股價應在7.5元附近，即在這兩者之間的上市首日定位較為合理，不會出現大的漲跌，也就不會對大盤形成實質性的影響。

　　就大盤而言，華夏銀行成功著陸最大的意義只是減輕了上市首日對資金面的壓力以及由于其定位不明可能對其它銀行股帶來的沖擊，銀行股的走勢很難受其左右，更不用說大盤的運行趨勢。這方面近期南方航空上市后的表現可以作為借鑒。股指在1400點附近的震蕩走勢最終是筑底回升還是破位下行取決于多空雙方的力量對比，其中包括了新股擴容方面長江電力是否近期發行，或者政策面的動向。

　　短線來看，大盤仍然受到均線系統的壓制呈現弱勢震蕩的格局,需要有外力沖擊改變目前的牛皮走勢，操作上建議逢低可適當建倉，但不宜追高或滿倉操作。(國信證券肖建軍)