(000089)深圳機場--深圳機場起飛了

　　雖然尾市翻紅，但周五的驟起驟落著實又讓我們的心尖兒擰了一把，唉！離1400點這個心理安慰性質的整數“關口”又近啦！連續三周都沒有有效突破5日均線，讓我們對孱弱的反彈力量不敢抱有太大的希望，主流大盤藍籌板塊一日不止跌，不敢輕言底部啊。但與不爭氣的大盤成鮮明對比的，是深圳本地股的鮮龍活跳，這個板塊在大盤持續弱勢下與科技股雙 劍合璧多次激蕩出讓人眼前一亮的絢麗火花，深圳華強、深寶恒、深深房···，那么下一個是誰呢？——000089深圳機場！深圳機場近期走勢讓人側目，挾深圳本地股概念和后SARS時代交通旅游報復性增長兩大題材，連收四陽，修復各項指標，并一舉突破半年線壓制，打開進一步上漲空間——深圳機場，起飛了！

　　后SARS概念帶來巨大商機

　　深圳機場主營航空客貨運輸及過港保障與服務，是中國民航總局確立的四大國際航空貨運樞紐機場之一，具有明顯的行業優勢。雖然公司受到SARS影響，上半年業績有一定的下滑。但是在“非典”疫情得到根本的控制后，深圳機場在后SARS時代迎來了旅游的報復性反彈，5月份以后，深圳機場旅客吞吐量首次超過首都機嘗白云機嘗浦東機嘗虹橋機場，躍居全國第一！隨著客貨流量的報復性大幅回升，公司下半年將得到飛速增長情理之中。而且，由于國家對外商投資機場的范圍、方式、比例、管理權等進一步放寬，賦予了深圳機場以獨到豐富的外資并購題材。

　　CEPA長期利好

　　今年圍繞深圳的好事情還真是不少。中央政府對深圳重新定位的思考；伴隨著香港經濟的復蘇，“內地和香港關于建立更緊密經貿關系的安排”的簽署，這些無疑將對作為深、港兩地溝通的直接橋梁的深港物流業構成長期的重大利好，CEPA允許香港公司在內地提供相關的貨運分撥和物流服務，將促使香港與內地外貿、物流大幅度增長，強勁拉動對深圳機場吞吐量的需求，目前，深圳機場與香港信德集團、機場集團公司合作成立了深圳機場物流園區，有望迎來新一輪發展機遇。

　　從公司股東背景看，深圳機場真是深受機構主力的萬千寵愛，十大股東中的八大席位被基金天元、南方穩健、基金普惠、興業證券、基金興和等證券投資機構占據一空。值得關注的是今年7月24日，深圳機場突然放出天量，籌碼轉手跡象明顯，全天成交金額高達3.5億，接貨的機構手法不同凡響，實力超過群。

　　從盤面來看，該股走勢一直脫離于大盤，是大機構長期駐扎的品種，不時有機構拉升的動作。近期該股成交量溫和放大，明顯有資金活躍的跡象，一舉突破了60日、120日均線，后市有望展開一輪新得上攻行情，投資者克積極關注。

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