早市大盤低開低走，最低探至1406點(diǎn)一線。10點(diǎn)20分左右，兩市股指開始反彈，顯示大盤在經(jīng)過連續(xù)調(diào)整后，其做空能量正在逐步減弱。雖然多方目前仍不能組織有效反攻，但做多能量正在逐步聚集卻非常明顯。
今日600029南方航空公布中報(bào)，顯示上半年公司共計(jì)虧損11.65億元，較去年同期1.54億元的盈利減少855%，上半年每股收益為-0.35元。南方航空在7月已每股2.7元的價(jià)格招股10億股，募集資金27億元，而上半年的虧損額就相當(dāng)于募集資金的43％。再結(jié)合2003年上市的一些已公布中報(bào)的新股來看，其中近一半的公司凈利潤較去年同期有不同程度的下滑，但這在其上市前的各項(xiàng)數(shù)據(jù)卻很難看出，讓人值得深思。
當(dāng)然，在目前市場擴(kuò)容壓力并沒有改觀的情況下，市場心理面的壓力也將繼續(xù)存在，再加上隨著5號令的實(shí)施，或多或少會對券商有一定影響。
從盤中來看，航天信息、瑞貝卡等部分次新股，以及汽車股、證券類個股均有一定板塊聯(lián)動跡象。從這些個股的走勢來看，我們不難發(fā)現(xiàn)盡管目前資金面短缺，但場內(nèi)存量資金仍在積極尋找一些短線機(jī)會。
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