萬國測評

　　周三大盤先揚后抑，前市小幅低開后承接周二的漲勢繼續小幅反彈，但在1432點即受阻回落，而后又進入長時間的陰跌通道，后市在探至當日最低1420點后有過一波較有力度的反彈，但尾盤再次回落，最終分別報收在1425.36和3181.06點，滬市微漲0.01%，深市則略挫0.23%，成交金額36億和21億，同比又萎縮近一成，總體表現為縮量小幅整理的走勢。

　　近期有關消息面的傳聞相對真空，因此大盤自然就會按照近期的弱勢格局慣性運行，在1540點開始下跌的第一浪中，上證指數主要是受到5天線的壓制，而從1497開始的第二浪下跌中，指數完全受到7日均線的壓制，周三該均線位于1434點，每日下移3點，故短期能否企穩主要就是看大盤能否有效突破該均線的壓制，考慮到連續收出兩根小陽后，原先低位鈍化的部分短線指標已經有所上翹，隨機指標KDJ則正好在14這個位置粘合，故從技術上講，現在繼續反彈也有一定的依據，問題的關鍵是成交量始終不能出現有效的放大，滬市40億下方雖然是地量區，表明殺跌動力較酰�下跌空间并不大，但地量水平的成交也不佐]勻么笈搪砩獻咔俊?/p>

　　另外，通過板塊分析，研究主力資金動向也可以看出主力資金只有護盤的意愿而沒有拉升的意愿，今年大盤的走勢與質地較優的大盤國企股走勢是完全同步的，只要汽車、銀行、鋼鐵、石化走強，大盤自然也會走強，相反，大盤自然就走軟，因此可以明確的論定這四大板塊是主力資金重點關照的板塊，目前汽車板塊中的上海汽車由于市場平均成本已經抬高至12元之上，故主力只要稍一發力就很容易拉出長陽，而長安汽車雖然市場的平均成本已經接近17元，但由于年內漲幅相對較大，部分低位的籌碼在增發消息的影響下自然會松動，故其走勢就明顯落后于上海汽車，可以看出上海汽車在12元下方主力愿意護盤，而長安汽車則是在14元下方，但均沒有急于拉升的愿望。

　　同樣，鋼鐵板塊中的寶鋼股份由于質地十分優良，股價始終圍繞平均成本5.4元上下波動，基本不受大盤的影響，在該價位下方主力也愿意護盤，但同樣不愿意向上拉升，其它鋼鐵股走勢也大多與大盤同步，石化板塊走勢平淡，銀行板塊則走勢遠遠落后于大盤，是目前主力板塊中主要的做空板塊，但即使是銀行板塊出現很多利空，并且民生銀行轉股已經開始，而招商銀行則擬發行100億元的可轉換債券，它們下跌還都是沒量，說明主力資金并沒有強烈的出貨欲望，只有在牛市里主力派發股票才有可能完成，在瘋牛行情里則可以很輕松的完成，如“5.19”行情、“6.24”行情等等，而一旦進入小熊市，主力出貨就非常困難，大熊市則根本不可能，要知道散戶與機構相比，唯一的優勢就是靈活，隨時可以搶在機構之前買進或者逃出，而大熊市里是散戶最沒有信心的時候，主力要拋，又能拋給誰呢？

　　所以大盤走勢越軟，越不用擔心機構會出逃，只有走得最火的時候才是最需要擔心的時候，以大唐電信、清華同方為代表的超跌科技股都有消息面利好的支持，同時股價又都處在歷史的最低位附近，故近期主力倒是經常主動性的出擊，但只能理解為中長線戰略性的建倉，所以也不建議追漲。

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