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大盤經(jīng)過持續(xù)下跌之后，做空動能得到一定程度的釋放，而且由于技術(shù)面的超賣，大盤短線或有進(jìn)一步反彈走勢。但由于無熱點(diǎn)、無交投、無方向的特征并沒有改變，而且5日均線對股指的反壓明顯，后市大盤反彈的高度則不能過高期望。
從盤中表現(xiàn)看，繼周一鋼鐵股展開反彈之后，周二金杯汽車、上海汽車、一汽轎車、江鈴汽車等汽車股也出現(xiàn)活躍走勢，這些主流熱點(diǎn)短線企穩(wěn)反彈，反映了主力多頭在下跌過
程中，開始進(jìn)行有限度的抵抗，并顯示多頭有展開超跌反彈的意愿。另外，精達(dá)股份公布中報(bào)，因有10轉(zhuǎn)增8股的良好分紅方案，復(fù)牌后漲停板對部分次新股形成鼓舞，中軟股份、瑞貝卡、航天信息等個股均有積極響應(yīng)。市場表現(xiàn)最為活躍的還是一些超跌股和莊股。鄭百文、河北宣工繼續(xù)天馬行空，大幅上揚(yáng)；創(chuàng)智科技、湘計(jì)算機(jī)、南京新百、南京水運(yùn)等受到增量資金關(guān)注的品種，也逆市呈強(qiáng)，成為弱市中的亮點(diǎn)。整體來看，隨著前期對市場構(gòu)成明顯空頭影響的一些因素逐步消除，部分主流熱點(diǎn)的活躍以及部分超跌股和低價莊股的走強(qiáng)，大盤有望迎來一個短暫喘息期。
但這是否意味著大盤已經(jīng)見底了呢？從技術(shù)面分析，目前大盤受到短、中期均線的重重反壓，如果得不到熱點(diǎn)的支持和量能的配合，那么說大盤見底就未免武斷了一些。原因是盤中熱點(diǎn)的炒作并沒有達(dá)到風(fēng)生水起的地步。展望近期市場走勢，由于今年行情是基于價值挖掘?yàn)橹鳎虼虽撹F、汽車、石化、電力、港口等主流熱點(diǎn)的表現(xiàn)非常關(guān)鍵。再者，除了主流熱點(diǎn)表現(xiàn)之外，還要醞釀新的熱點(diǎn)來激發(fā)市場人氣。只有這樣，才能達(dá)到吸引增量資金入市的目的，從而為大盤持續(xù)反彈聚集做多動力。
就目前來看，大盤做空壓力有進(jìn)一步消化的要求，大盤尚未真正見底，但筆者認(rèn)為，真正的底部也應(yīng)該不是太遠(yuǎn)了。因此，目前操作不主張殺跌，尤其在連續(xù)殺跌之后，短線更不應(yīng)該大幅做空。可以持股或持幣觀望的態(tài)度，進(jìn)一步觀察大盤的運(yùn)行，然后再采取相應(yīng)的操作策略。(蘇武康）
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