經歷連綿跌勢后，周四大盤回穩。這主要是一些大盤指標股的有所止跌，特別是南航重上4元，而東風汽車在連續破位收出中陽。股指勉強收在1440點上方，但從力量對比來看，多空拉鋸遠未結束。

　　市場擴容依然對股指構成壓力，特別是華夏銀行等大盤股懸而未決，隱患限制了股指做多的積極性。同時，成交量的因素影響股指進程，地量狀況一日不得到改變，股指向上時 機就很難成熟。而造成盤中縮量的原因主要還是消息面上的影響，不可否認管理層的監管力度的加強，表明市場利空大于利多。股指在這種形勢不明的情況下，難以形成有效的上攻形態。

　　周四盤中一個重要特征就是大盤指標股逐漸止跌，東風汽車等藍籌破位收斂向上，而南航的中流砥柱的作用顯現無疑，更有中金黃金等次新股創出上市以來新高。正是諸多曾引導下跌的板塊回勇，才將滬指收在1440點上方。但是此類板塊的走強并未沒有出現價量齊升的情況，持續性存在懷疑。在成交量低靡的狀況下，僅憑有限熱點個股的反彈，并不能激起市場做多，反而會出現借反彈離場的現象。畢竟市場不定因素太多，對于普通投資者來說，果斷離場可以獨善其身。對于大盤股來說，缺乏量能支持也很對股指構成支撐。

　　技術位上滬指1440點是多頭主動退守的陣地前沿，同時技術指標在經過久跌鈍化后，產生技術反彈的可能性存在。但股指顯然缺乏量能配合，股指反彈的有效性不強。繼續下探的可能性增大，并有加速的跡象。特別是從目前來看，遲遲不能放量，股指存在做出突破方向的選擇。按市場整體形勢觀察，向下的概率較大。